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[判断题]

选用合理的车辆制动率应从车辆处于空车状态时来考虑。（）

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发布时间：2022-07-28

更多“选用合理的车辆制动率应从车辆处于空车状态时来考虑。（）”相关的问题

第1题

选用合理的车辆制动率应从车辆处于重车状态时来考虑。（)

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第2题

无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（)确定的。

A.重车紧急制动，且车速在5～10km/h条件下

B.空车紧急制动，且车速减到5～10km/h条件下

C.空车常用制动，且车速减到5～10km/h条件下

D.空车紧急制动，且车速在最高时速条件下

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第3题

车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻配件有不正常接触，拉杆、杠杆托、吊除外。（)

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第4题

临修时装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）。

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.35mm

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第5题

参与非作战勤务执勤时，个人防护装备应视情随车携行或按规范着装，到场后立即向（)报告，合理停放车辆，电台处于监听状态，保持通信联络，确保上情下达畅通。

A.队站干部

B.指挥中心

C.大队干部

D.支队领导

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第6题

编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆（)，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或未关闭时，应及时处理。

A.装载

B.加固

C.施封

D.篷布苫盖状态

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第7题

事故现场处于下坡路段，警示标志应从规定距离以外的（)路段开始设置，以便引导后来车辆及时减速、变道。

A.直线

B.弯道

C.上坡

D.下坡

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第8题

事故现场处于弯道路段，警示标志应从规定距离以外的（)路段开始设置，以便引导后来车辆及时减速、变道。

A.直线

B.弯道

C.上坡

D.下坡

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第9题

双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题：快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、侧滚、侧摆运动造成的蛇行失稳和平稳性与（)下降的问题。

A.脱轨安全性

B.曲线通过性能

C.运行速度

D.载重量

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第10题

车辆制动率就是车辆制动倍率。（)

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