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[判断题]

车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻配件有不正常接触，拉杆、杠杆托、吊除外。（)

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发布时间：2022-07-25

更多“车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻配件有不正常接触，拉杆、杠杆托、吊除外。()”相关的问题

第1题

临修时装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）。

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.35mm

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第2题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各()齐全良好、位置正确。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各（)齐全良好、位置正确。

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第3题

选用合理的车辆制动率应从车辆处于重车状态时来考虑。（)

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第4题

选用合理的车辆制动率应从车辆处于空车状态时来考虑。（）

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第5题

按传动机构的配置，基础制动装置分为“散开式”和“单元式”两种。全车只有一个制动缸，在制动缸和各闸瓦之间有很多杠杆和拉杆联结到一起，散开布置在整个车底架下面的，称为“散开式”。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

制动器应符合下列规定（)。

A.制动器的弹簧、拉杆、销轴和开口销应完好

B.磁铁的活动衔铁不应与线圈铁芯相摩擦

C.制动摩擦片应接触均与，间隙适当，制动可靠有效，摩擦片磨损超过50%时应予更换

D.制动器泵的油量应符合使用说明书规定

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第7题

转K6型转向架基础制动装置为（)结构。

A.固定杠杆

B.移动杠杆

C.下拉杆

D.中拉杆

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第8题

基础制动装置是由一系列（)机构组成的。

A.拉杆

B.连杆

C.杠杆

D.推杆

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第9题

车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。

A.20.47kN

B.24.47kN

C.26.47kN

D.36.70kN

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第10题

当机车工况处于电阻制动状态时，LKJ不输出解除牵引力指令。（）

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