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[多选题]

铁路通过雪害地段时,可采用的防护措施有()。

A.设置防护林

B.设置防雪堤

C.挖防雪沟

D.采用明洞或棚洞

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更多“铁路通过雪害地段时,可采用的防护措施有()。A.设置防护林B.设置防雪堤C.挖防雪沟D.采用明洞或棚”相关的问题

第1题

铁路通过雪害地段时,可采用下列()防护措施。()

A.设置防护林

B.设置防雪堤

C.挖防雪沟

D.采用明洞或棚洞

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第2题

箱涵在穿越铁路、道路、桥涵和管线等结构物时应采取的安全防护措施有()。

A.大型箱涵,可采用调轨梁,或轨束梁的加固法

B.小型箱涵,可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法

C.设置施工警戒区域护栏和警示装置,设置专人值守

D.限制铁路列车通过施工区域的速度,限制或疏导路面交通

E.加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测,及时反馈,指导施工

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第3题

箱涵在穿越铁路、道路、桥涵和管线等结构物时应采取的安全防护措施是()。

A.大型箱涵,可采用调轨梁,或轨束梁的加固法

B.小型箱涵,可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法

C.采用管棚超前支护和深层注浆加固方法,使施工断面上方的土体稳定,保证路面行车安全

D.限制列车通过施工区域的速度

E.加强施工过程的地表、地上结构物、地下管线的安全监测,及时反馈、指导施工

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第4题

箱涵在穿越铁路、道路、桥涵和管线等结构物时应采取的安全防护措施是()。

A.大型箱涵,可采用调轨梁,或轨束梁的加固法

B.小型箱涵,可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法

C.采用管棚超前支护和深层注浆加固方法,使施工断面上方的土体稳定,保证路面行车安全

D.限制列车通过施工区域的速度

E.加强施工过程的地表、地上结构物、地下管线的安全监测,及时反馈、指导施工

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第5题

铁路路基通过雪害地区时,下述()是正确的。

A.线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚

B.路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍

C.当路堑深度小于2.0m时,宜采用展开式路堑

D.当路堑深度大于6.0m时,宜在两侧坡脚设置1.0~2.0m的积雪平台

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第6题

铁路路基通过危岩、落石、崩塌与岩堆地段时下述()是正确的。

A.应采取综合防治措施

B.病害规模较大时线路应绕避

C.对中小型病害路段应优先采取遮蔽、拦截、清除、加固等工程措施

D.岩堆发生地段可不考虑地下水的影响

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第7题

下列关于边坡防护的叙述正确的有()。

A.路基防护应在适宜的时间施工并及时完成

B.在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做防护,再做好挡土墙和排水设施

C.防护坡体表面应先平整,有地下水露头时应做引排处理

D.防护层应和土石坡面密贴结合,背后不留空隙

E.防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》

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第8题

笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经()的许可。

A.线路(道口)班长

B.技术员

C.线路(道口)工长

D.车间主任

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第9题

铁路路基通过岩溶地段时,对危及路基稳定的岩溶洞穴,宜采用下列()加固方法。

A.对于路堑边坡上的干溶洞可不预处理

B.当溶洞深而小,洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固

C.对于洞径小,顶板岩层破碎时,宜加固顶板

D.对地表塌陷土洞,覆土较浅时,宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施

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