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[单选题]

铁路路基通过岩溶地段时,对危及路基稳定的岩溶洞穴,宜采用下列()加固方法。

A.对于路堑边坡上的干溶洞可不预处理

B.当溶洞深而小,洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固

C.对于洞径小,顶板岩层破碎时,宜加固顶板

D.对地表塌陷土洞,覆土较浅时,宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施

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更多“铁路路基通过岩溶地段时,对危及路基稳定的岩溶洞穴,宜采用下列()加固方法。A.对于路堑边坡上的”相关的问题

第1题

铁路通过冻土地区时,下述说法中()是正确的。

A.多年冻土地区线路宜以路堤通过

B.线路通过山坡时,路基位置应选在坡度较缓,地表干燥的向阳地段

C.线路通过热融滑塌体地段时,宜从其上方以路堤形式通过

D.对多冰冻土地段的路基,可按一般路基设计

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第2题

改建既有线路基时,下述不正确的是()

A.改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准

B.当落道下挖既有线路基时,非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡

C.当既有路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m

D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡

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第3题

铁路路基通过危岩、落石、崩塌与岩堆地段时下述()是正确的。

A.应采取综合防治措施

B.病害规模较大时线路应绕避

C.对中小型病害路段应优先采取遮蔽、拦截、清除、加固等工程措施

D.岩堆发生地段可不考虑地下水的影响

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第4题

下列选项中,属于特殊路基的是()。

A.软土地段地基

B.滑坡地段路基

C.杂填土地段路基

D.岩溶地区路基

E.季节性冻土地区路基

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第5题

以下属于特殊路基的是()。A.软土地段地基B.滑坡地段路基C.杂填土地段路基D.岩溶地区路基E.季节性冻土地区路基

A.软土地段地基

B.滑坡地段路基

C.杂填土地段路基

D.岩溶地区路基

E.季节性冻土地区路基

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第6题

特殊路基类型包括有()。

A.沿河路基

B.岩溶地区路基

C.黄土地区路基

D.涎流冰地段路基

E.岩溶地区路基

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第7题

特殊的路基类型包括()。

A.软土地区路基

B. 滑坡地段路基

C. 岩溶地区路基

D. 黄土地区路基

E. 沙漠地区路基

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第8题

以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为()。A.滑坡地段路基B.岩溶地段路基C.软

以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为()。

A.滑坡地段路基

B.岩溶地段路基

C.软土地区路基

D.沙漠地区路基

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第9题

以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为()。A. 滑坡地段路基B. 岩溶地段路基C. 软土地区路基D. 沙

以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为()。

A. 滑坡地段路基

B. 岩溶地段路基

C. 软土地区路基

D. 沙漠地区路基

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第10题

关于修建明洞的主要原因,正确的有()。

A.靠山一侧地形陡峻,可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段

B.洞顶覆盖层薄,围岩成洞条件差,不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段

C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面,阻塞交通,危害行车安全的地段

D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时,由于地形、地质以及线路条件的限制,无法避开的地段

E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物,路堑开挖会危及建(构)筑物安全,或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段

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