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[单选题]

申请转为非常站控时，申请人须在（)内进行登记，记明转换的原因。

A.《行车设备检查登记簿》

B.《CTC控制模式转换登记簿》

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车日志》

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发布时间：2022-07-09

更多“申请转为非常站控时，申请人须在()内进行登记，记明转换的原因。”相关的问题

第1题

申请转为非常站控时，申请人须在（)内进行登记，记明转换的原因。

A.《电话记录号码登记簿》

B.《CTC控制模式转换登记簿》

C.《行车日志》

D.《行车设备施工登记簿》

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第2题

转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，记明转换的原因。（)

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第3题

普铁CTC区段，施工计划中无模式转换内容且无路用列车配合，工务在区间进行施工作业时，区间两端站应转为哪种操作方式或控制模式？（)

A.非常站控模式

B.车站操作方式

C.车站调车操作方式

D.不需转换

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第4题

遇下列情况可转为非常站控：1.调度集中设备故障;2.行车设备施工、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。（)

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第5题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

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第6题

CTC分散自律控制模式下，在CTC调度终端和车务终端显示区间占用逻辑检查功能的启用£¯关闭状态;转为非常站控时，该功能处于£¯关闭状态。（)

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第7题

CTC分散自律控制模式下，在CTC调度终端和车务终端显示区间占用逻辑检查功能的启用£¯关闭状态;转为非常站控时，该功能启用£¯关闭状态应与模式转换前保持一致。（)

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第8题

CTC不能下达列车运行计划,列车调度员应通知车站转为非常站控。（)

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第9题

允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括:①()、②()只有两个条件全部满足，系统可，从非常站控模式转为分散自律模式。

允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括:①（)、②（)只有两个条件全部满足，系统可，从非常站控模式转为分散自律模式。

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第10题

CTC区段，转为非常站控模式的施工作业，应在（）中明确。

A.施工例会

B.施工协调会

C.提报的施工计划

D.施工组织措施

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