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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法是怎样规定的？

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发布时间：2022-10-29

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第1题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，当确知一端先来车时，应（)列车，用手信号旗（灯)或徒手显示停车信号。

A.急速奔向

B.走向

C.面迎

D.快速走向

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第2题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用（)通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

A.G网手机

B.无线电话

C.列车无线调度通信设备

D.手机

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第3题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意（)，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯)或徒手显示停车信号。

A.观察

B.瞭望

C.倾听

D.倾听和瞭望

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第4题

线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（)，并在故障地点设置停车信号。

A.车站或运行列车

B.车站值班员

C.施工负责人

D.工务调度

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第5题

下图为线路（160km/h＜Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。

A.800

B.1400

C.2000

D.3200

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第6题

因自然灾害造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全，均构成()故障。

因自然灾害造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全，均构成（)故障。

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第7题

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出（)。

A.减速信号

B.防护信号

C.警报信号

D.停车信号

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第8题

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还

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第9题

遇下列情况可转为非常站控：1.调度集中设备故障;2.行车设备施工、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。（)

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第10题

车体倾斜的害处之一是：车辆通过曲线时产生偏移，再加上车体的倾斜，就可能超出车辆宽度，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全。（)

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第11题

当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时，哪一条不是“一按”包含的处置程序。（)

A.发出无线语音报警

B.无线列调对讲机通知司机

C.告知前方道口发生故障

D.信号机显示红灯

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