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第1题
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验，发动机在正常环境温度和低温255K£18°时，都能顺利起动。允许起动5次。（)
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第2题
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。（)
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第3题
活塞环失效后，不会出现的现象是（)。
A.发动机起动困难
B.曲轴箱压力降低
C.机油消耗量增加
D.燃烧室严重积炭
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第4题
进气压力传感器信号失真时，可能会导致发动机（）
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第5题
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（)
A.7000～8000V
B.8000～9000V
C.9000～10000V
D.10000V以上
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第6题
采用壁面油膜蒸发混合方式的发动机工作柔和，振动小、燃烧噪声小，但起动困难，对涡流强度敏感，在实际中应用不多。（)
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第7题
A.点火过早
B.点火过迟
C.点火过多
D.混合气过浓
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第8题
电喷发动机不能起动的原因是（）。
A.氧传感器损坏
B.进气温度传感器损坏
C.进气流量传感器损坏
D.转速传感器损坏
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第9题
用户反馈发动机需要多次才能起动，造成这现象的最不可能的原因是：（)
A.气缸体裂纹
B.推杆磨损
C.油路漏气
D.节温器坏
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第10题
柴油机油电路发生故障，故障现象是在加速或垂符合时有突爆声，放松油门又消失，且发动机起动，转动困难甚至有倒爆的感觉，故障原因一般是（)。
A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.混合气过稀
D.点火时间过早
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