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[单选题]
电气化铁路区段，当列车在运行途中发生故障，机车司机等相关工作人员等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理（)手续并做好安全防护措施后，方能作业。
A.送电
B.停电
C.签认
D.传达
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A.送电
B.停电
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第2题
第4题
A.《调度命令登记簿》
B.《干部值班日志》
C.《行车设备检查登记簿》
D.《行车设备施工登记簿》
第6题
A.动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车
B.行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用
C.在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车
D.如隔离车在途中发生故障摘下时，无隔离车不可继续运行
第7题
B、当轨旁ATP设备故障时，车载ATP设备接收不到有效的移动授权，司机应及时报告行车调度员，由行车调度员确定故障区间的驾驶模式和闭塞方式
C、ATS不能下达列车运行计划时，利用无线调度通信系统等手段告知司机严格按队长命令运行
D、无人自动折返(ATB)故障，列车在终点站折返时，当司机操作ATB按钮后，列车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返，并报告行车调度员
E、首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式限速40km/h运行.
第8题
A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好
B.车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区
C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路
D.待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电
E.实行分级管理，分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织实施、安全防范和现场指挥
第10题
A.客运列车车门故障无法关闭，且无安全措施动车
B.机车车辆滞留，但未进入正线车站或区间
C.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞
D.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的
E.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
