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[判断题]

列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕后，符合限速条件的，机次位乘务员负责填写《旅客列车制动关门限速证明书》交车站值班员申请限速（)

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发布时间：2022-10-09

更多“列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕后，符合限速条件的，机次位乘务员负责填写《旅客列车制动关门限速证明书》交车站值班员申请限速()”相关的问题

第1题

列车在运行途中发生车辆抱闸故障时，折返站入库检修时，车辆乘务员应填写“车统-181”并配合处理（)

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第2题

货物列车运行发现车辆抱闸时，如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。（)

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第3题

接发车人员发现运行列车车辆抱闸时，应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况，经处理并检查车辆符合列车运行条件后，经（)同意，方可继续运行。

A.车站调度员

B.车站值班员

C.列车调度员

D.站长

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第4题

车辆在运行途中抱闸，会造成车轮擦伤。（)

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第5题

电气化铁路区段，当列车在运行途中发生故障，机车司机等相关工作人员等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理（)手续并做好安全防护措施后，方能作业。

A.送电

B.停电

C.签认

D.传达

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第6题

在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为C类事件：（)。

A.客运列车车门故障无法关闭，且无安全措施动车

B.机车车辆滞留，但未进入正线车站或区间

C.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

D.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的

E.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行

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第7题

动车组途中发生火情（车辆设备故障)停车后，随车机械师应对车辆设备进行检查，准确判断，果断处理，确认不影响行车安全时，签认后通知司机正常运行。（)

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第8题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，列车发生（)造成设备损坏都属于一般E类事故。

A.车辆碰擦

B.抱闸运行

C.部件脱落

D.弓网冲突

E.夹物动车

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第9题

动车组以外的列车运行发现车辆抱闸时，应立即使列车停车（货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形，在前方站停车)。（)

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第10题

处理折角塞门破损故障时,首先关闭本车另一端及邻车折角塞门,然后将列车尾部最后一辆车之前端

折角塞门关闭,将()的折角塞门卸下,安装在破损折角塞门之车辆上即可,处理完毕后通知司机做一次制动机简略试验。

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