更多“在一些特殊地段,如桥上,钢轨伸缩调节器基本轨的伸缩范围内,为了降低桥梁所受纵向力和保证长轨的正常伸缩,要求扣件阻力小于道床阻力。()”相关的问题
第1题
调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差,使桥上长钢轨自动调整温度力,从而减小轨道及桥梁所承受的荷载。()
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第2题
在大桥上、道岔两端为释放温度力,一般铺设自动放散式无缝线路,在长轨两端设置伸缩调节器。()
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第3题
对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查,发现异常应及时分析原因并整治。()
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第4题
设有钢轨伸缩调节器的钢梁,在温度跨度(由一孔钢梁的固定支座至相邻梁()支座或桥台挡砟墙的长度)的范围内。不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。
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第5题
钢轨伸缩调节器具有()和()两种形式。
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第7题
钢轨伸缩调节器(简称调节器)是高速铁路重要的轨道部件之一。()
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第8题
无砟轨道周期检修基本内容有:无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量的()。
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第9题
钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线,其()。
A.基本轨伸缩
B.尖轨锁定
C.基本轨锁定
D.尖轨伸缩
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第10题
弹条Ⅴ型扣件地段桥上需要降低线路阻力时,可采用X3型弹条并配用复合垫板,此时每组扣件的钢轨纵向阻力为()。
A.4kN
B.11kN
C.7~13.2kN
D.8.2~13.2kN
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