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[单选题]

车站在无联锁或联锁失效的情况下，确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员（)。

A. 确认股道占用表示灯

B. 现场目视，互对股道号码

C. 查看行车日志

D. 查看《站细》规定

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发布时间：2022-06-07

更多“ 车站在无联锁或联锁失效的情况下，确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员()。”相关的问题

第1题

无联锁或联锁失效时车务应急值守人员汇报进路，用语为：“×站××次×道接车（发车、通过)进路准备好，×号道岔开通定位（反位)……，故障道岔已加锁。（)”

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第2题

无联锁或联锁失效时，检查或确认线路、道岔空闲的办法是什么？

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第3题

接发列车进路上部分或全部道岔联锁表示失效时，进路上无联锁的道岔，无论顺向、对向均须室外人工加锁。（)

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第4题

在无联锁或联锁失效的线路上发车时，除将发车进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（)加锁。

A. 顺向道岔

B. 交分道岔

C. 防护道岔

D. 渡线道岔

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第5题

信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，站段、车站要指派胜任人员参加盯控，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。（)（

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第6题

车辆段£¯车站在接车线路空闲、接车进路准备好后，方可（)，并确认接车线路。

A.取消闭塞

B.请求闭塞

C.开放信号

D.关闭信号

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第7题

在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时，行调发布命令授权车站控制，具体由车站负责准备列车进路，司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号，取消闭塞时集中联锁的发车站，先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮（或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为（)。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.灭灯

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第9题

集中联锁的车站正常情况下，不得组织压轨道绝缘、经无调车信号机防护的集中联锁道岔调车。（)

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第10题

无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔)仅使用一个进路方向时，由（)部门负责紧固（钉固)。

A.工务

B.使用

C.车务

D.施工

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