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（请给出正确答案）
[主观题]
（单选题）该填隙碎石底基层铺筑时应该分（）。
此题为多项选择题。
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此题为多项选择题。
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第1题
根据下列条件，回答 23～27 题：
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.0～2.5Cm。用人工或机械扫匀。
第 23 题 （单选题）该路的填隙碎石宜按（）层铺筑。
第2题
背景材料：
西南地区某一级公路全长19km，路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。按施工计划，6月份铺筑面层，施工单位5月中旬施工了一段试验路，施工时最高气温330C，在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，坍落度测定为5～7cm，抹面时砂浆层厚度控制在1cm范围内，试验路铺筑完的第2天，部分路段的水泥混凝土路面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝，呈小的六角形花纹，深度为5～10mm。施工单位经过分析总结，认为产生裂缝的原因是：
(1)混凝土路面浇筑后，用潮湿材料覆盖不及时。
(2)路基发生不均匀沉陷。
(3)混凝土表面过度振捣。
问题：
施工单位分析的3个原因，你认为正确吗？说明理由。
第3题
背景
某二级公路路基宽度8．5m(0．75m+7．00m+0．75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：
备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压
问题
(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是（）。
A．粗碎石粒径
B．路段底基层宽度及厚度
C．路段底基层松铺系数
D．路段底基层密度
E．运料车辆的车厢体积
(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具？各自有什么用途？ (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类？它们有什么不同之处？
第4题
粒料基层施工对原材料的技术要求中，填隙碎石的单层铺筑厚度宜为（）cm。
A. 5～10
B. 10～12
C. 10～l5
D. 12～15
第5题
背景材料：
某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测l处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。
问题：
该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。
第6题
问题：
该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。
第7题
A.颗粒级配应符合规定，配料应准确
B.混合料应拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象
C.细集料应干燥
D.级配砾石或天然砂砾用作基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%
E.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通
第8题
A. 颗粒级配应符合规定，配料应准确
B. 混合料应拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象
C. 细集料应干燥
D. 级配砾石或天然砂砾用作基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%
E. 填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通
