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题目内容
（请给出正确答案）
A.供油不足
B.蓄电池存在馈电
C.起动马达线圈烧坏
D.起动继电器故障
E.起动电路存在开路
答案
AB
解析：起动过程中只听见起动马达旋转声，但无法起动发动机，可能的故障原因包括供油不足、蓄电池存在馈电、起动电路存在开路等。由于问题中没有提到起动马达线圈烧坏或起动继电器故障，因此这两个选项不可能是故障原因。因此，正确答案是AB
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第2题
A.对于F系列车型，总线端R，只能在事先发动机已经运转过时激活，按下起动/停止按钮，发动机熄火，此时总线端R激活
B.对于配备点火开关插槽和起动/停止按钮的E系列车型，只要识别发射器插入点火开关插槽，总线端R被激活
C.对于带点火开关的E60，若钥匙插入点火开关但尚未转动，则车辆处于总线端0
D.对于F系列车型，无点火开关插槽，一旦识别发射器位于车厢内部时，会被车内特殊天线识别，此时单独按下起动/停止按钮，总线端15被激活
第3题
A.每次循环点火，Stop/Start智能停启节油系统默认为关闭状态
B.自动停机后，按压后窗加热开关发动机自动起动
C.自动停机后，打开驾驶员车门，仪表显示请用钥匙起动
D.自动停机后，按压前除霜按钮，发动机不会自动起动
第4题
A.在人工起动时，总是要用两个点火。
B.FADEC在选择要使用的那一个点火之前对两个点火进行测试。
C.起动发动机前已选择了发动机防冰开。
D.每次起动都要用到两个点火。
第5题
A.正常，发动机起动时点火是交替使用的，这次用的是点火B。
B.不正常，正常情况下所有发动机起动都用两个点火。
C.正常，B点火总是用于1发起动。
D.正常，A点火只用于发动机防冰。
第6题
A.点火不再有电。
B.起动活门气压已降低。
C.起动过程已结束，所有发动机参数均稳定。
D.出现了起动故障，干转正在进行。
第7题
A.关闭点火开关和切断燃油，中止起动程序，更换滑油压力表
B.关闭点火开关和切断燃油，让发动机运转5分钟，然后重新起动
C.关闭点火开关和切断燃油，中止起动程序，并进行检查
D.关闭点火开关和切断燃油，中止起动程序，5分钟后再进行起动
