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第1题
JZ-7型空气制动机单阀在全制动位时,机车制动缸的压力规定为()kPa。
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第2题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急位时,制动管的压力空气将排至()kPa。
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第3题
jz-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力();机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高。
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第4题
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏。
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第5题
JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kP 降至35kP 的时间为()
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第6题
JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区的综合作用?
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第7题
jz-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏;若机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,则为降压风缸泄漏。
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第8题
JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至紧急制动位时,制动压力为()。
A.540kPa
B.400kPa
C.480kPa
D.470kPa
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第9题
JZ-7型空气制动机使用单阀单独制动时控制关系:单阀→()→机车制动缸。
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第10题
JZ-7型空气制动机自阀制动位,总风缸压力空气经()向8 充气,保证总风遮断阀呈
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第11题
JZ-7型制动机的“常用全制动位”可使机车制动缸获得450kPa压力()
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