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[单选题]

列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时,()之内不能恢复运行时,必须迅速请求救援。

A.10min

B.20min

C.30min

D.40min

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更多“列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时,()之内不能恢复运行时,必须迅速请求救援。”相关的问题

第1题

重载列车遇通过信号机显示红灯及灯光熄灭时,列车在该信号前停车,经联系确认为信号机故障时,(),允许重载列车按45km/h以下速度运行。

A.长大下坡道难以控制速度

B.天气不良提速困难时

C.器件式分相难以通过时

D.机车动力制动不足时

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第2题

《操规》机车负载运行中,内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流稳定上升,遇天气不良当机车出现空转不能消除时,应及时调整主手柄位置()
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第3题

遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。()
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第4题

万吨列车运行中,遇监控装置故障,速度控制在45km/h以下维持运行至前方万吨车站更换机车()
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第5题

当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况,发生异常紧急情况时(如通信突发中断,区间有紧急呼 叫而情况不明),有关人员应立即采取非常措施。机车乘务员在 情况不明时紧急停车避险,并联系就近的车站、防洪看守点查询 情况,若5分钟内无反馈或无人前来,以不超过20km/h速度运行, 并做好随时停车准备。车站值班员采取呼叫列车停车或降速运行、 扣发列车等措施确保行车安全,并立即通知邻站车站值班员和向 调度员汇报。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定()。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验

B.无线同步操控系统作用不良不得出库

C.机车无线同步操控系统故障,始发站不得开车

D.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时,可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

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第7题

关于机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定说法的是()。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验,作用不良不得出库

B.机车无线同步操控系统故障,始发站不得开车

C.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时,可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

D.到达前方万吨站,无线同步操控系统重新编组无效时,可分解运行

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第8题

遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,减吨比值可根据具体情况减牵引定数的()。

A.“5%~10%”

B.“10%~15%”

C.“10%~20%”

D.“15%~20%”

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第9题

万吨列车在长大下坡道运行,遇机车信号故障后,速度控制在20km/h以下,维持运行至前方万吨车站更换机车()
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第10题

重载列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,在长大下坡道难以控制速度或器件式分相难以通过时,列车允许以不超过30km/h的速度运行。()
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第11题

首期工程和6号线电客列车司机处理DCU故障禁主断(事件界面中伴随出现DCU故障禁主断信息)的判断方法有()

A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色

B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标

C.列车牵引力不足

D.高速断路器分合灯不亮

E.事件界面有DCU故障禁主断

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