某砂岩地区地表调查资料表明,当自然边坡坡高为20m时,坡长约为21.5m,坡高为10m时,坡长为11.1m,现拟进行挖方施工,坡高为15m,其边坡坡长宜为()采用自然斜坡
A.15m
B.16.4m
C.17m
D.18.0m
A.15m
B.16.4m
C.17m
D.18.0m
第1题
【背景资料】
某高层办公楼,总建筑面积137500 m2,地下3层,地上25层。业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同,并委托了工程监理单位。
施工总承包单位完成桩基工程后,将深基坑支护工程的设计委托给了专业设计单位,并自行决定将基坑支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工。专业设计单位根据业主提供的勘察报告完成了基坑支护设计后,即将设计文件直接给了专业分包单位。专业分包单位在收到设计文件后编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案,方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工,专业分包单位在开工前进行了三级安全教育。
专业分包单位在施工过程中,由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作土方开挖到接近基坑设计标高(自然地平下8.5m)时,总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝即向施工总承包单位发出书面通知,要求停止施工并要求立即撤离现场施工人员查明原因后再恢复施工。但总承包单位认为地表裂缝属正常现象没有予以理睬。不久基坑发生了严重坍塌,并造成4名施工人员被淹埋,经抢救3人死亡、1人重伤。
事故发生后,专业分包单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况经事故调查组调查,造成坍塌事故的主要原因是由于地质勘察资料中未表明地下存在古河道,基坑支护设计中未能考虑这一因素而造成的。事故造成直接经济损失80万元,于是专业分包单位要求设计单位赔偿事故损失80万元。
【问题】
请指出上述整个事件中有哪些做法不妥?并写出正确的做法。
第3题
(1)施工总承包单位对本工程作了重大危险源分析,确认南侧毗邻建筑物、临边防护、上下通道的安全为重大危险源,并制订了相应的措施,但未审批。
(2)施工总承包单位有健全的安全制度文件。
(3)施工过程中无任何安全检查记录、交底记录及培训教育记录等其他记录资料。
问题
本工程基坑最小降水深度应为多少?降水宜采用何种方式?
第4题
A.线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚
B.路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍
C.当路堑深度小于2.0m时,宜采用展开式路堑
D.当路堑深度大于6.0m时,宜在两侧坡脚设置1.0~2.0m的积雪平台
第5题
A.105kN、1.23m
B.115kN、1.23m
C.105kN、1.67m
D.115kN、1.67m
第6题
背景资料
某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中-强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+62~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长135m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件:
事件一:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图4-1所示,盖挖法施工流程图如图4-2所示.
事件二:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。
事件三:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核实对比,如表4所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
问题:
1、结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证及审查,并分别说明理由。
2、结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
3、写出图4-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。
4、写出图4-2中工序C和工序D的名称。
5、事件二中,施工单位的做法是否正确?说说理由。
6、分别指出表4中④-⑦项备注中的“x"是增加还是减少,以及差异费用的合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。
第8题
A.发病率
B.期间患病率
C.罹患率
D.感染率
E.时点患病率
第9题
A.没有按设计坡度进行边坡开挖
B.基坑开挖过程中,未及时刷坡,甚至挖反坡,使土体失去稳定性
C.基坑开挖后暴露时间过长,经风化而使土体变松散
D.基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载
E.未设置分级过渡平台
第10题
A.35°
B.40°
C.45°
D.50°