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[判断题]

分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓解充气位。（)

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发布时间：2022-08-24

更多“分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓解充气位。()”相关的问题

第1题

JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：（)。

A.列车管压力

B.作用风缸压力

C.大气压力

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第2题

JZ£7型分配阀副阀膜板左侧通制动管，右侧通()风缸。

JZ£7型分配阀副阀膜板左侧通制动管，右侧通（)风缸。

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第3题

分配阀副阀的充气阀膜板破裂有何现象？

分配阀副阀的充气阀膜板破裂有何现象？

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第4题

分配阀副阀部充气阀模板鞲鞴上方与作用风缸相通。（）

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第5题

单独制动阀直接控制（)作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第6题

104型分配阀紧急室充气过慢是因为（)。

A.放风阀与阀座不密贴

B.防风阀导向杆密封圈漏泄

C.紧急活塞膜板穿孔

D.紧急活塞杆径向限孔Ⅳ被堵

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第7题

副阀膜板破裂有何现象？

副阀膜板破裂有何现象？

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第8题

104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（)。

A.局减弹簧过弱或过强

B.局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

C.局减阀盖上的大气孔被堵

D.局减膜板穿孔

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第9题

分配阀副阀制动位的通路是使（）通保持阀。

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第10题

分配阀的副阀不包括（)。

A.充气阀

B.保持阀

C.局减止回阀

D.工作风缸充气止回阀

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