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JZ£7型分配阀副阀膜板左侧通制动管，右侧通()风缸。

JZ£7型分配阀副阀膜板左侧通制动管，右侧通（)风缸。

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发布时间：2022-07-13

更多“JZ£7型分配阀副阀膜板左侧通制动管，右侧通()风缸。”相关的问题

第1题

JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：（)。

A.列车管压力

B.作用风缸压力

C.大气压力

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第2题

JZ£7小闸调整阀膜板左侧为：（)。

A.单独作用管压力

B.调整弹簧压力

C.大气压力

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第3题

JZ£7分配阀主阀小膜板上方为：（)。

A.大气压力

B.制动缸压力

C.作用风缸压力

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第4题

JZ£7型自阀调整阀控制机车（)的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第5题

JZ£7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（)。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀失效

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第6题

104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（)。

A.局减弹簧过弱或过强

B.局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

C.局减阀盖上的大气孔被堵

D.局减膜板穿孔

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第7题

分配阀副阀的充气阀膜板破裂有何现象？

分配阀副阀的充气阀膜板破裂有何现象？

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第8题

分配阀副阀制动位的通路是使（）通保持阀。

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第9题

分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓解充气位。（)

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第10题

JZ£7小闸手柄在制动区时，调整阀沟通总风至：（)。

A.制动缸的通路

B.作用管的通路

C.工作风缸的通路

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