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[主观题]

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。

A.温度变化作用

B.基础变位作用

C.汽车撞击作用

D.混凝土收缩及徐变作用

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发布时间：2020-08-06

更多“公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。”相关的问题

第1题

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。A. 温度变化作用B. 基础

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。

A. 温度变化作用

B. 基础变位作用

C. 汽车撞击作用

D. 混凝土收缩及徐变作用

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第2题

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（)。A．温度变化作用B．基础变位

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。

A．温度变化作用

B．基础变位作用

C．汽车撞击作用

D．混凝土收缩及徐变作用

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第3题

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。

A.温度变化作用

B.基础变位作用

C.汽车撞击作用

D.混凝土收缩及徐变作用

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第4题

公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。

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第5题

公路桥涵设计采用的可变作用包括（）。

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第6题

公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用（)效应组合

A.基本组合

B.偶然组合

C.作用短期效应组合

D.作用长期效应组合

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第7题

公路桥梁中的偶然作用包括地震力和（）。

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第8题

混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为（)。

A.永久作用

B.基本可变作用

C.其他可变作用

D.偶然作用

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