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[主观题]

铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段,应优先选择的挡护形式是()。 A.重力式挡土墙 B

铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段,应优先选择的挡护形式是()。

A.重力式挡土墙

B.预制短卸荷板式挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.土钉墙

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更多“铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段,应优先选择的挡护形式是()。 A.重力式挡土墙 B”相关的问题

第1题

铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段,应优先选择的挡护形式是()。A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式

铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段,应优先选择的挡护形式是()。

A.重力式挡土墙

B.预制短卸荷板式挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.土钉墙

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第2题

土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于()地段。 A.坚硬岩质 B.地下水较发育

土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于()地段。

A.坚硬岩质

B.地下水较发育

C.土质松散

D.破碎软弱岩质

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第3题

对于开挖深度8~10m、地下水不发育的软弱岩质路堑地段,宜采用的路基支挡结构是()。A.扶壁式挡土墙

对于开挖深度8~10m、地下水不发育的软弱岩质路堑地段,宜采用的路基支挡结构是()。

A.扶壁式挡土墙

B.土钉墙

C.悬臂式挡土墙

D.加筋土挡土墙

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第4题

下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()。 A.一般地区岩质路堑地段 B.

下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()。

A.一般地区岩质路堑地段

B.地下水较发育地段

C.破碎软弱岩质路堑地段

D.边坡土质松散地段

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第5题

下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()。A.一般地区岩质路堑地段B.地下水较发育地段

下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()。

A.一般地区岩质路堑地段

B.地下水较发育地段

C.破碎软弱岩质路堑地段

D.边坡土质松散地段

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第6题

锚杆挡土墙和锚定板挡土墙共有()的特点。

A.可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段

B.根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式

C.可以根据地形采用单级或多级

D.应按设计要求做防锈处理和防水封闭

E.高度在工级干线上不宜大于10m

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第7题

某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择()。A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式

某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择()。

A.重力式挡土墙

B.预制短卸荷板式挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.土钉墙

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第8题

某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择()。 A.重力式挡土墙B.预制短卸荷

某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择()。

A.重力式挡土墙

B.预制短卸荷板式挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.土钉墙

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第9题

铁路路基通过岩溶地段时,对危及路基稳定的岩溶洞穴,宜采用下列()加固方法。

A.对于路堑边坡上的干溶洞可不预处理

B.当溶洞深而小,洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固

C.对于洞径小,顶板岩层破碎时,宜加固顶板

D.对地表塌陷土洞,覆土较浅时,宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施

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第10题

在边坡高度大于20m地段,对于岩质软弱松散的傍山路堑,施工作业措施包括()。

A.分级开挖

B.分级支挡

C.分级防护

D.坡脚预加固

E.逐层顺坡开挖

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