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[主观题]
超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。 A．柔性超静定B．框架C．薄壁空心D．预制装配
超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。
A．柔性超静定
B．框架
C．薄壁空心
D．预制装配
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超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。
A．柔性超静定
B．框架
C．薄壁空心
D．预制装配
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更多“超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。 A．柔性超静定B．框架C．薄壁空心D．预制装配”相关的问题
第2题
A.第一类，层数8～16层，建筑的高度在在25～50m之间，其结构形式一般为钢筋混凝土框架结构
B.第二类，层数在17～25层，最高达75m
C.第三类，层数在26～40层，最高达100m
D.第四类，层数在40层以上，高度超过100m，称为超高层建筑
第7题
目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。
A．定型模板
B．大模板
C．倒模、爬模和转模
D．滑模、爬模和翻模
第8题
A.低层建筑多为住宅、别墅、幼儿园、中小学校、小型的办公楼以及轻工业厂房等
B.多层建筑多为居民住宅楼、普通办公楼等
C.公共建筑及综合性建筑通常是按照建筑总高度来划分的，总高度超过24m的为高层(但不包括总高度24m的单层建筑)
D.建筑总高度超过100m的，不论是住宅，还是公共建筑、综合性建筑，均为超高层建筑
第9题
铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到（）MPa时，可继续提升。
A.0．1
B.0．2
C.1
D.2
