题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
风化、破碎岩层边坡加固，常用的结构形式有（)。
A.灌注黏土浆液
B.喷混凝土
C.挂网喷混凝土
D.钢筋混凝土格构
E.灌浆和锚杆加固
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题目内容
（请给出正确答案）
A.灌注黏土浆液
B.喷混凝土
C.挂网喷混凝土
D.钢筋混凝土格构
E.灌浆和锚杆加固
答案
更多“风化、破碎岩层边坡加固，常用的结构形式有（)。”相关的问题
第2题
A.浆砌片石骨架植草
B.喷射混凝土
C.护面墙
D.客土喷播
第3题
风化、破碎处于边坡影响稳定的，可根据情况采用()，必要时配合灌浆和锚杆加固。
A．喷混凝土或挂网喷混凝土护面
B．预应力锚索或锚杆护面
C．抗滑桩或大平板护面
D．固结灌浆或水泥浆灌浆护面
第6题
A.对于路堑边坡上的干溶洞可不预处理
B.当溶洞深而小，洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固
C.对于洞径小，顶板岩层破碎时，宜加固顶板
D.对地表塌陷土洞，覆土较浅时，宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施
第7题
问题
(1)以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害？请从施工角度分析造成这两种病害的原因。
(2)请分析路堤填筑方法是否正确。
(3)针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。
第8题
背景资料：
某山区一级公路，全长215．23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。
该公路石方工程2383万m3，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。
问题：
1．以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害？请从施工角度分析造成这两种病害的原因。
2．请分析路堤填筑方法是否正确。
3．针对上述病害提出可能的治理措施（两种）。
第10题
A.路堑边坡对称或接近对称
B.边坡岩层基本稳定，边坡有少量坍塌、落石
C.外侧地面较宽敞，能回填土以形成反压边坡的条件
D.隧道洞口破碎，覆盖层较薄而难以用暗挖法修建的隧道
