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[主观题]

背景资料某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况详见图1。沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭

背景资料

某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况详见图1。

背景资料某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况详见图1。沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭背景

沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用);车站B和车站C(见图2)为保留车站,且均需要改造。

背景资料某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况详见图1。沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭背景

本标段主要工程情况为:土石方30万m3,无特殊路基;桥梁3座,均为32m简支T梁,旱桥,无高墩;隧道1座,围岩级别均为Ⅳ级,分进口和出口两个工作面施工;新建线路为有砟轨道,正线采用换铺法铺设无缝线路,站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总工期为24个月,铺架施工自本标段开工后第13个月开始。

车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件,且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地,配备一套铺架机械进行铺架施工。

问题

1.针对背景资料,应在哪个车站设置铺架基地?并说明理由。

2.针对背景资料,应先向哪个方向铺架?并说明理由。

3.简述车站C合理的改造施工步骤(不必绘图)。

答案
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第1题

背景资料某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况详见图1。 沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关

背景资料

某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况详见图1。

沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用);车站B和车站C(见图2)为保留车站,且均需要改造。

本标段主要工程情况为:土石方30万m3,无特殊路基;桥梁3座,均为32m简支T梁,旱桥,无高墩;隧道1座,围岩级别均为Ⅳ级,分进口和出口两个工作面施工;新建线路为有砟轨道,正线采用换铺法铺设无缝线路,站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总工期为24个月,铺架施工自本标段开工后第13个月开始。

车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件,且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地,配备一套铺架机械进行铺架施工。

问题

1.针对背景资料,应在哪个车站设置铺架基地?并说明理由。

2.针对背景资料,应先向哪个方向铺架?并说明理由。

3.简述车站C合理的改造施工步骤(不必绘图)。

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第2题

背景资料某增建二线铁路二标段站前工程起讫点里程为DK40+000~DK110+000,详见线路平面示意图。沿线

背景资料

某增建二线铁路二标段站前工程起讫点里程为DK40+000~DK110+000,详见线路平面示意图。沿线的既有车站中,车站D需关闭,车站A、车站B和车站C均需要改造。

本标段主要工程为:路基和站场土石方50万m3,无特殊路基;单线桥梁2座,均为预制架设32m简支T梁,旱桥,无高墩;轨道结构全线采用有砟轨道,新建线路铺设无缝线路,既有线路为无缝线路。本标段总工期24个月。

在车站B处设置一个铺架基地和T梁预制场。T梁采用铁路架桥机架梁,无缝线路采用换铺法铺设轨道。铺架施工中不得中断运营列车的通行。

铺架基地内设置的生产区有:长钢轨存放区,轨枕存放区,制梁区,主材、地材等各种原材料存放区,混凝土生产区。

问题

1.根据背景资料,指出除车站B外还有哪些车站可以作为铺架运输设备的临时停放点,并说明理由。

2.根据背景资料,指出本标段有哪些控制性工程。

3.根据背景资料,补充铺架基地内缺少的主要生产区。

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第3题

某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况详见下图。沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站

某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况详见下图。

沿线车站中,车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用);车站B和车站C(见下图)为保留车站,且均需要改造。

本标段主要工程情况为:土石方30万m3,无特殊路基;桥梁3座,均为32m简支T梁,旱桥,无高墩;隧道1座,围岩级别均为Ⅳ级,分进口和出口两个工作面施工;新建线路为有砟轨道,正线采用换铺法铺设无缝线路,站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总工期为24个月,铺架施工自本标段开工后第13个月开始。

车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件,且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地,配备一套铺架机械进行铺架施工。

【问题】

1.针对背景资料,应在哪个车站设置铺架基地?并说明理由。

2.针对背景资料,应先向哪个方向铺架?并说明理由。

3.简述车站C合理的改造施工步骤(不必绘图)。

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第4题

背景资料某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下:单洞双线隧道1座,长5800m,且在进、出

背景资料

某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下:

单洞双线隧道1座,长5800m,且在进、出口端均设有平行导坑;采用进、出口及利用平行导坑施工正洞,隧道通风采用三个阶段的通风方式,第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风,第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行,采用不同的机械通风方式。施工前,承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业,并与之签订施工分包合同。

双线桥梁1座/3480m,桥梁位于市区,基础均为钻孔桩,桩径1.2~1.5m,桩长25~35m,桩基地质为黏土及砂性土;上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基,承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。

路基土石方共计30万m3,其中有一处石方路堑距离营业线15m,路堑高度为1~3m,需要爆破施工。

轨道为有砟轨道,采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为:①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。

问题

1.根据背景资料,指出承包商的分包行为是否合法?并说明理由。

2.根据背景资料,给出隧道第二、第三阶段的通风方式。

3.根据背景资料,选择适合当地环境的钻机类型,并说明理由。

4.根据背景资料,指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。

5.根据背景资料,指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。

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第5题

背景资料某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客

背景资料

某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程,不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩,岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。

问题

1.根据背景资料,合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。

2.根据背景资料,合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。

3.根据背景资料,分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。

4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?

5.针对背景资料,给出岐山1号隧道施工流程。

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第6题

某新建双线Ⅰ级铁路站前工程第二标段的工程情况如下:单洞双线隧道1座,长5800m,且在进、出口端均设

某新建双线Ⅰ级铁路站前工程第二标段的工程情况如下:

单洞双线隧道1座,长5800m,且在进、出口端均设有平行导坑;采用进、出口及利用平行导坑施工正洞,隧道通风采用三个阶段的通风方式,第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风,第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行,采用不同的机械通风方式。施工前,承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业,并与之签订施工分包合同。

双线桥梁1座/3480m,桥梁位于市区,基础均为钻孔桩,桩径1.2~1.5m,桩长25~35m,桩基地质为黏土及砂性土;上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基,承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。

路基土石方共计30万m3,其中有一处石方路堑距离营业线15m,路堑高度为1~3m,需要爆破施工。

轨道为有砟轨道,采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为:①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道÷⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。

【问题】

1.根据背景资料,指出承包商的分包行为是否合法,并说明理由。

2.根据背景资料,给出隧道第二、第三阶段的通风方式。

3.根据背景资料,选择适合当地环境的钻机类型,并说明理由。

4.根据背景资料,指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。

5.根据背景资料,指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。

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第7题

背景资料某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装,不

背景资料

某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装,不含“四电”工程,轨道板由相邻标段集中预制。邻近该铁路,有一条与其基本平行的等级公路。

2号隧道进出口段除洞口各有30m IV级围岩外,其他均为Ⅲ级围岩,洞口非浅埋,地下水不发育,设计有锚喷初期支护。特大桥设计均为32m预制箱梁。项目经理部进场后,根据工程内容进行了工区划分,分别以起点、终点和1号、2号隧道中心里程为界,详见下图。

因为工期非常紧张,三个工区需平行组织施工,工区内桥、隧、路基同时开工。三个工区的中间地段地势平坦。一工区配备的专业施工队伍为:一个路基队、一个隧道队、二个桥梁队、一个制梁队、一个架梁队(含运梁)、一个轨道板安装队。项目经理部组织机构如下图。

问题

1.项目经理部组织机构业务部门设置是否合理?说明理由。

2.说明二工区应配备的专业施工队及数量。

3.2号隧道进口段施工应采取什么开挖方法?

4.针对该项目整孔制梁、架梁作业,应配备哪些大型施工机具?

5.如果本标段自行预制轨道板,板场应设于何处?并说明理由。

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第8题

某段铁路增建二线工程全长32km,位于平原地区,主要工程内容为增建二线路基填筑,框构桥接长和圆涵
接长,两座1-8m下穿公路的顶进桥,以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的国道,间距在300~500m范围内。工地100km范围内无道砟场,两处大型铁路道砟场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间。

问题:

1.选择适宜的轨道工程施工方案,并回答原因。

2.简述人工铺轨主要施工步骤。

3.说出主要的轨道施工机具名称。

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第9题

(一)背景资料 铁路工程专业承包企业A为参加铁路一繁忙干线增建二线工程项目投标,与铁路工程施工

(一)

背景资料

铁路工程专业承包企业A为参加铁路一繁忙干线增建二线工程项目投标,与铁路工程施工总承包企业B达成内部协议。协议中约定:A企业以B企业名义参加该项目投标,若中标,A企业按中标合同额的5%向B企业交纳工程管理费,全部工程由A企业组织施工。投标过程中,A企业为确保中标,又分别与投标人C、D、E企业进行协商,并协调了投标报价和降价幅度,最终以2.3亿元标价中标。为履行承诺,A企业按约定向B企业交纳了工程管理费,并将部分工程按每家5000万元对应的工程量划分给C、D、E企业。施工中,C企业施工机械侵入营业线,延误客运列车行车2个多小时,造成较大经济损失和不良社会影响。

问题

1.按照《中华人民共和国招标投标法》和资质管理的规定,指出A、B企业哪些行为是违法违规行为?对B企业违法违规的行为在经济上如何处罚?

2.根据《中华人民共争国建筑法》,B企业允许A企业以其名义承揽工程和A企业将部分工程划分给C、D、E企业的违法做法属什么行为?

3.按照《铁路行车事故处理规则》,C企业造成客运列车延误行车属于哪类事故?事故责任由谁承担?按照安全与投标挂钩的规定,如何处罚?

4.按照《中华人民共和国合同法》,A企业以B企业名义与建设单位签订的工程承包合同属何种效力的合同?说明理由。

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第10题

背景资料铁路工程专业承包企业A 为参加铁路一繁忙干线增建二线工程项目投标,与铁路工程

背景资料

铁路工程专业承包企业A 为参加铁路一繁忙干线增建二线工程项目投标,与铁路工程施工总承包企业B 达成内部协议。协议中约定:A 企业以B 企业名义参加该项目投标,若中标,A 企业按中标合同额的5%向B 企业交纳工程管理费,全部工程由A 企业组织施工。投标过程中,A 企业为确保中标,又分别与投标人C、D、E 企业进行协商,并协调了投标报价和降价幅度,最终以2.3 亿元标价中标。为履行承诺,A 企业按约定向B 企业交纳了工程管理费,并将部分工程按每家5000 万元对应的工程量划分给C、D、E 企业。施工中,C 企业施工机械侵入营业线,延误客运列车行车2 个多小时,造成较大经济损失和不良社会影响。问题

1.按照《中华人民共和国招标投标法》和资质管理的规定,指出A、B 企业哪些行为是违法违规行为?对B 企业违法违规的行为在经济上如何处罚?

2.根据《中华人民共争国建筑法》,B 企业允许A 企业以其名义承揽工程和A 企业将部分工程划分给C、D、E 企业的违法做法属什么行为?

3.按照《铁路行车事故处理规则》,C 企业造成客运列车延误行车属于哪类事故?事故责任由谁承担?按照安全与投标挂钩的规定,如何处罚?

4.按照《中华人民共和国合同法》,A 企业以B 企业名义与建设单位签订的工程承包合同属何种效力的合同?说明理由。

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