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[判断题]

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。（)

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发布时间：2022-11-07

更多“线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。()”相关的问题

第1题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必需采用可动心轨道岔。（)

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第2题

线路允许速度小于（)区段,在线路上使用小车时,使用部门必须做到专人使用,专人防护,并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。

A.60km/h

B.80km/h

C.120km/h

D.160km/h

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第3题

线路允许速度160km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。（)

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第4题

在线路允许速度速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅰ级管理值为10mm。（)

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第5题

《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为14mm。（)

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第6题

《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。

A.+4mm，-2mm

B.5mm

C.±2mm

D.+6mm，-4mm

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第7题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅳ级（限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

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第8题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为___mm。

A.+7，-2

B.+6，-2

C.+5，-2

D.+4，-2

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第9题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（1.5～42m)Ⅰ级管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第10题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率（基长3m)Ⅰ级管理值为___。

A.1.0‰

B.1.2‰

C.1.5‰

D.2.0‰

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