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[单选题]

假定作用在挑梁上的起控制作用的荷载设计值(包括自重)qd=35kN/m,试问,该挑梁的最大剪力设计值(kN),应与下列何项数值最为接近?

A.43

B.48

C.53

D.58

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更多“假定作用在挑梁上的起控制作用的荷载设计值(包括自重)qd=35kN/m,试问,该挑梁的最大剪力设计值(kN”相关的问题

第1题

假定A跨(即左端边跨)按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响的跨中最大弯矩截面的刚度和

假定A跨(即左端边跨)按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响的跨中最大弯矩截面的刚度和曰支座处的刚度,依次分别为Bl=8.4×1013 N·mm2,B2=6.5×1013Nmm2;作用在梁上的永久荷载标准值qQk=15kN/m,试 问,AB跨中点处的挠度值f(mm),应与下列()项数值最为接近。

提示:存不同荷载分布作用下.AB跨中点挠度计算式分别为:

A.20.5

B.22.6

C.30.4

D.34.2

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第2题

假定施工阶段作用在托梁上的均布荷载为20.10kN/m,在施工阶段托梁纵向钢筋的合理配置应接近下列______组数值。

A.593mm2

B.642mm2

C.663mm2

D.682mm2

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第3题

假定吊车为重级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),应与下列()项

假定吊车为重级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),应与下列()项数值最为接近。

A.8.0

B.14.0

C.28.0

D.42.0

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第4题

假定吊车为重级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),应与下列何项数值最为

假定吊车为重级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),应与下列何项数值最为接近?

A.8.0

B.14.0

C.27.5

D.42.0

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第5题

如何考虑作用在桥梁上的荷载及其组合?
如何考虑作用在桥梁上的荷载及其组合?

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第6题

图(a)所示一组移动荷载作用在图(b)所示的梁上,则C截面弯矩的最不利位置为()。

A.P1作用在C点上

B.P2作用在C点上

C.P3作用在C点上

D.P3作用在B点上

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第7题

某柱基础、作用在设计地面处的柱荷载设计值、基础尺寸、埋深及地基条件如下图所示。 持力层承载力与(

某柱基础、作用在设计地面处的柱荷载设计值、基础尺寸、埋深及地基条件如下图所示。

持力层承载力与()项值接近。

A.249kN/m2

B.256kN/m2

C.261kN/m2

D.273kN/m2

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第8题

一座露天桁架式跨街天桥,跨度48m,桥架高度3m,桥面设置在桥架下弦平面内,桥面横粱间距3m,横梁与桥架下弦杆平接,桥架上、下弦平面均设有支撑,并在桥的两端设有桥门架,如图所示。桥架采用Q235-B钢(3号钢)制造,焊接使用E43型焊条。桥架和支撑自重、桥面自重和桥面活载由两榀桥架平均分担,并分别作用在桥架上弦和桥架下弦的节点上,如图所示。集中荷载设计值F1=12.6kN,F2=123.6kN。桥架杆件均采用热轧H型钢,H型钢的腹板与桥架平面平行。在已给垂直荷载作用下,桥架上弦杆O2的轴心压力设计值与______项数值相近。

A.-1932.0kN

B.-1881.6kN

C.-1684.8kN

D.-1634.4kN

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第9题

有一用Q235钢制作的钢柱。作用在柱顶的集中荷载设计值F=2500kN;拟采用支承加劲肋-400×30传

有一用Q235钢制作的钢柱。作用在柱顶的集中荷载设计值F=2500kN;拟采用支承加劲肋-400×30传递集中荷载,加劲肋上端刨平顶紧,柱腹板切槽后与加劲肋焊接,如题图所示。取角焊缝hf=16mm,试问,焊缝长度21(mm)与下列()项数值最为接近。 提示:考虑柱腹板沿角焊缝边缘剪切破坏的可能性。

A.400

B.500

C.600

D.700

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第10题

第4层某框支梁上剪力墙墙肢W2的厚度为180mm,该框支梁净跨Ln=6000mm。框支梁与墙体W2交接面上考虑
风荷载、地震作用组合的水平拉应力设计值σxmax=0.97MPa。试问,W2墙肢在框支梁上0.2Ln=1200mm高度范围内的水平分布筋实际配筋(双排)选择下列何项时,其钢筋面积Ash才能满足规程要求且最接近计算结果? 提示:HPB235级钢筋(φ)强度设计值fv=210N/mm2; HRB335级钢筋()强度设计值fv=300N/mm2。

A.8@200(As=604mm2/1200mm)

B.φ10@200(As=942mm2/1200mm)

C.10@150(As=1256mm2/1200mm)

D.φ12@200(As=1357mm2/1200mm)

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