动力换档变速器中的换档离合器与主离合器是一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。此题为判断题(对，错)。

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发布时间：2022-07-27

更多“动力换档变速器中的换档离合器与主离合器是一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。”相关的问题

第1题

自动变速器器中的ECU主要有换档控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能。（)

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第2题

遥控型变速器操纵机构最好使换档机构与（)连成一体,以避免对操纵的不利影响

A.发动机

B.离合器

C.变速器

D.传动轴

E.后驱动桥

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第3题

节气门位置传感器安装在节气门体上，用于检测节气门开度的大小，并将数据传送给电脑，电脑根据此信号判断发动机负荷，从而（)等。

A.控制自动变速器换档

B.调节主油压

C.锁止离合器控制

D.以上都正确

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第4题

在自动变速器的液力变矩器中，当导轮单向离合器损坏被卡滞时，将会造成汽车（)结果。

A.低速性能优良而高速时性能不良

B.起步十分困难

C.高速换档困难

D.低速时性能不良而高速时性能优良

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第5题

双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油代替。()12、转向系的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。（)13、单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。()14、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。（）15、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。（）16、在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。（）17、传动轴修理后，应进行动平衡试验。()18、随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。()19、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。()20、汽车同步器基本原理是利用锥形面摩擦使接合套或花键毂与待啮合的齿轮同步。（）21、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（）22、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。（）23、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（）24、变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。（）25、主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮，其特点是传动平稳，且对调整要求不高（）26、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。（）27、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。（）28、变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。（）29、汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（）30、解放、东风等汽车的离合器，当分离杠杆内端向前推动时，主、从动盘就会进一步压紧，接合的更好。（)此题为判断题(对，错)。

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第6题

下列不属于离合器功用的是（)

A.换档工作平顺

B.汽车起步平稳

C.变速变矩

D.防止传动系过载

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第7题

离合器的主要作用是（)

A.便于换档

B.便于安装