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[单选题]

()一般位于发动机和手动变速器之间,是汽车传动系统中直接与发动机相连接的总成,用于切断和实现发动机对传动系统的动力传递。

A.发动机

B.变速器

C.差速器

D.离合器

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更多“()一般位于发动机和手动变速器之间,是汽车传动系统中直接与发动机相连接的总成,用于切断和实现发动机对传动系统的动力传递。”相关的问题

第1题

按传动轴的数目(含倒挡轴)不同,汽车上使用的手动变速器可分为两轴式和三轴式两种。()
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第2题

按传动轴的数目(不含倒挡轴)不同,汽车上使用的手动变速器可分为两轴式和二轴式两种。()
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第3题

以下有关FF(前置发动机前轮驱动)手动变速器车辆的动力传输顺序的()表述是正确的。

A.发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮

B.发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮

C.发动机→离合器→手动变速器→驱动桥→车轮

D.发动机→离合器→手动传动桥→传动轴→车轮

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第4题

装备5挡手动变速器的汽车的功率平衡图中,发动机功率曲线有________条。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第5题

只有在变速器的换挡杆位位于()档位时,才能起动发动机。

A.D档

B.L档

C.R档

D.P档

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第6题

采用发动机后置后驱传动系,在变速器输出轴与减速器输入轴之间须加设一角传动装置()
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第7题

检查工作平台防倾翻装置:用手动调平功能使工作平台和水平面之间的倾角超过10°以上,发动机应自动熄火,当前动作停止。按下手动调平控制按钮,再按起动按钮可重新起动发动机。()
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第8题

离合器安装在()之间,其基本功能为保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平稳以及限制传动系统所承受的最大转矩,防止传动系统过载。

A.发动机与变速器

B.变速器与传动轴

C.传动轴和驱动轴

D.驱动轴和车轮

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第9题

一般变速器的动力传动过程是:发动机-离合器-变速器-万向传动装置-主减速器-差速器-半轴-驱动轮。()
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第10题

关于液力偶合器。下列不正确的说法是()。

A.液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。

B.液力偶合器正常工作时,涡轮转速总是等于泵轮转速

C.发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失

D.由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离,所以还要配有机械变速器

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