某桥梁桥跨布置为9×30 m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用()架设
A.简易型钢导梁
B.联合架桥机
C.双导梁架桥机
D.跨墩龙门架
A.简易型钢导梁
B.联合架桥机
C.双导梁架桥机
D.跨墩龙门架
第1题
某桥梁桥跨布置为9×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用()架设法。
A. 简易型钢导梁
B. 联合架桥机
C. 双导梁架桥机
D. 跨墩龙门架
第2题
某桥梁桥跨布置为9×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用()架设法。
A.简易型钢导粱
B.联合架桥机
C.双导粱架桥机
D.跨墩龙门架
第3题
桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离称为()。
A.建筑高度
B.桥梁高度
C.桥下净空高度
D.容许建筑高度
第4题
背景
某城市环路改造工程,桥梁全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工受环路全线通车限制,工期仅9ld。
(1)桥梁工程地处城市环路主路内,环路主路为某城市交通动脉,交通流量极大。
(2)工程地处市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,紧邻火车站,施工对社会影响较大。
问题
对该工程应做好哪些准备工作?
第5题
背景
北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制,开工时间为2002年5月30日,完工时间为2002年8月31日,工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉,交通流量极大,且处于市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,施工对社会影响较大。
问题
对该工程应做好哪些准备工作?
第6题
场景
某路桥公司以招标方式承接了某市一座桥梁施工任务,该桥共有10跨且跨径不完全相同。其中,两边跨跨径10 m.其余8跨为40 m T形梁。该工程计划于2008年9月开始施工,预计至2009年1月份将完成全部工程。
根据场景,回答下列 41~43 问题:
第 41 题 钢梁工地安装,根据跨径大小、河流情况和起吊能力选择安装方法。城市内常用架设方法包括()。
第7题
背景
某大桥工程,主桥长 548 m,桥宽 26m ,其中混行道 22 m,两侧人行道各 1 .75m .全桥 12 孔、 11 墩 2 台 01 号——11号墩采用射水沉桩基础,梁为预应力 45 m T 形梁。孔道压浆,封锚.采用双导梁安装,基础部分采用草袋子围堰,内装黄砂。其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁需现场浇筑,跨净组合为 30m + 40m + 30m ,桥下净宽 13m ,模板支架在上一级批准的施工组织设计中有详细的专项方案。水沉桩基础分包给专业队伍,并签订分包施工合同。
(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施
(2)方案中对支架的杆件强度做了验算
(3)桩基施工中发生一死一伤事故,项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属做了抚恤、补偿
问题
变更方案审批程序是否正确,应当怎样做?
第9题
根据以下材料,回答 26~30 题:
某梁式桥,上部构造为ll孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁,横向五根梁,下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础,双柱式钢筋混凝土墩身,桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。
第 26 题 多孔桥梁各孔净跨径的总和为()。