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[主观题]

背景某市迎宾大桥工程采用沉入桩基础,在平面尺寸为 5m×30m 的承台下,布置了 148 根桩,为群桩形式

背景

某市迎宾大桥工程采用沉入桩基础,在平面尺寸为 5m×30m 的承台下,布置了 148 根桩,为群桩形式顺桥方向 5 行桩,桩中心距为 0 . 8m 横桥方向 29 排,桩中心距 lm ,桩长 15m ,分两节采用法兰盘等强度接头,由专业队伍分包负责打桩作业,合同工期为 2004 年 3 月 15 日至 4 月15日,工期一个月,项目部在施工组织设计中拟采取如下措施.

(l)为方便预制,桩节长度分为 4 种,其中 72 根上节长 7m ,下节长8m (带桩靴) , 73 根上节长 8m ,下节长 7m , 81 根上节长 6m ,下节长9m ,其余剩下的上节长 9m ,下节长 6m 。

(2)为了挤密桩间,增加桩与土体的摩擦力,打桩顺序定为四周向中心打。

(3)为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,决定以贯入度为主控制。

(4)施工组织设计经项目经理签字认可后,上报监理工程师审批。

问题

分述上述措施是否符合规范的规定,若不符合,请说明。

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更多“背景某市迎宾大桥工程采用沉入桩基础,在平面尺寸为 5m×30m 的承台下,布置了 148 根桩,为群桩形式”相关的问题

第1题

背景某市迎宾大桥工程采用沉人桩基础,在平面尺寸为5m×30m的承台下,布置了248根桩,为群桩形式:顺

背景

某市迎宾大桥工程采用沉人桩基础,在平面尺寸为5m×30m的承台下,布置了248根桩,为群桩形式:顺桥方向5行桩,桩中心距为0.8m,横桥方向29排,桩中心距lm,桩长15m,分两节采用法兰盘等强度接头,由专业队伍分包负责打桩作业,合同工期为2004年3月15日至4月15日,工期一个月,项目部在施工组织设计中拟采取如下措施:

(1)为方便预制,桩节长度分为4种,其中72根上节长7m,下节长8m(带桩靴),73根上节长8m,下节长7m,81根上节长6m,下节长9m,其余剩下的上节长9m,下节长6m。

(2)为了挤密桩间,增加桩与土体的摩擦力,打桩顺序定为四周向中心打。

(3)为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,决定以贯入度为主控制。

(4)施工组织设计经项目经理签字认可后,上报监理工程师审批。

问题

分述上述措施是否符合规范的规定,若不符合,请说明。

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第2题

背景某大桥工程,主桥长548m,桥宽26m,其中混行道22m,两侧人行道各1.75m。全桥12孔、11墩2台0l号~11

背景

某大桥工程,主桥长548m,桥宽26m,其中混行道22m,两侧人行道各1.75m。全桥12孔、11墩2台0l号~11号墩采用射水沉桩基础,梁为预应力45mT形梁。孔道压浆,封锚。采用双导梁安装,基础部分采用草袋子围堰,内装黄砂。其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁需现场浇筑,跨净组合为30m+40m+30m,桥下净宽13m,模板支架在上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。水沉桩基础分包给专业队伍,并签订分包施工合同。

(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施。

(2)方案中对支架的杆件强度做了验算。

(3)项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属做了抚恤、补偿。

问题

变更方案审批程序是否正确?应当怎样做?

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第3题

(五) 背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为DK40+000~DK55+

(五)

背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为DK40+000~DK55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有:特大桥一座,起止里程DK40+000~DK43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深4-6米,主跨为3×96米钢桁梁,水中墩基础为直径1.5米钻孔桩,高桩承台。隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为DK43+900~DK49+020,全隧道为Ⅲ级围岩:2#隧道起止里程为DK49+120~DK53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程。

问题:

1.根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?

2.完成该工程任务,项目部需要修建哪几项大型临时设施(不少于5项)?

3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施(不少于5项)?

4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。建设工 程 教育网 提供

5.根据背景资料,在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理?

6.根据背景资料,项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施?

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第4题

背景资料 某公路工程项目合同段中的一座大桥位于长江的支流,桥垮为2×30m+5×45m。两岸桥台采用重力

背景资料

某公路工程项目合同段中的一座大桥位于长江的支流,桥垮为2×30m+5×45m。两岸桥台采用重力式桥台,基础为扩大基础;墩为柱式墩,基础为桩基础;上部为预应力简支T梁。

(1)该大桥的施工组织设计有以下内容:

①编制依据;

②工程概况;

③各分部(项)工程的施工方案和方法;

④施工进度计划;

⑤施工管理机构及劳动力组织。

(2)编制的项目体施工进网络图如下:

问题:

补充完善桥梁施工组织设计一般应包含的内容。

根据网络进度图的数据,工程施工进行到第120天的进度检查情况:D工作还需40天完成,E还需20天,F还需160天,参见图中[ ]的数据。评价各工作的进度情况,整个工程计划前途如何?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第5题

背景资料 某承包人承接了一座大桥工程,该桥采用Φ1.6m的桩基础,桩长约25~32m;桥位处地层均为天然

背景资料

某承包人承接了一座大桥工程,该桥采用Φ1.6m的桩基础,桩长约25~32m;桥位处地层均为天然砂砾,地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下:

平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机,终孔检查合格后,采用抽浆法进行清孔排渣;根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格,孔底沉淀厚度检验合格。

钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放人孔内,然后将导管沉放到距桩底0.25m处,开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中,导管埋人混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管,施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。

为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险,经施工单位项目总工同意,在混凝土中掺入了适量的缓凝剂,混凝土的坍落度为16cm。

问题

1.该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些?

2.在成孔检验中存在的缺项是什么?

3.指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。

4.该项目施工中发生堵管后,采取的措施是否恰当?如果不恰当,应采取哪些措施?

5.该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些错误做法?

6.指出该项目施工现场劳动力的四大组成部分。

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第6题

背景某大桥工程,主桥长 548 m,桥宽 26m ,其中混行道 22 m,两侧人行道各 1 .75m .全桥 12 孔、 11

背景

某大桥工程,主桥长 548 m,桥宽 26m ,其中混行道 22 m,两侧人行道各 1 .75m .全桥 12 孔、 11 墩 2 台 01 号——11号墩采用射水沉桩基础,梁为预应力 45 m T 形梁。孔道压浆,封锚.采用双导梁安装,基础部分采用草袋子围堰,内装黄砂。其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁需现场浇筑,跨净组合为 30m + 40m + 30m ,桥下净宽 13m ,模板支架在上一级批准的施工组织设计中有详细的专项方案。水沉桩基础分包给专业队伍,并签订分包施工合同。

(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施

(2)方案中对支架的杆件强度做了验算

(3)桩基施工中发生一死一伤事故,项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属做了抚恤、补偿

问题

变更方案审批程序是否正确,应当怎样做?

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第7题

背景资料 某选矿厂在生活区附近修建一座三层工业厂房。厂房采用钢筋混凝土预制桩基础,基础底面距
地表7m,施工期间地下水位距地表3.2m。施工单位A中标承包了该工程,A将其中的地基基础工程和门窗安装分别分包给了具有相应资质的施工单位8和C。施工单位B针对基础施工制定了以下方案: (1)基坑采用放坡开挖,不设支护,四周设管井井点进行降水,井点只在开挖作业时抽水; (2)桩基础采用一台柴油打桩机昼夜连续施工; (3)挖土机从基坑一侧挖到坑底后,向后退行。将土方堆放在基坑边缘以方便回填。 在桩基础施工中,为加快打桩速度,施工单位采用了大桩锤并加大油门作业,造成多根桩顶面混凝土破碎。现场施工人员对破碎部分凿平修补后随即将桩继续打入。 问题: 1.施工单位A的分包行为是否妥当?简述理由。 2.施工单位B的施工方案有哪些不妥之处?并说明正确做法。 3.桩基础昼夜不间断施工前应做好哪些工作? 4.说明打桩过程中出现桩顶破碎后的处理程序。

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第8题

背景资料某桥梁工程采用沉入桩基础,在平面尺寸5m×30m的承台下,布置了145根桩,为群桩形式:顺桥方

背景资料

某桥梁工程采用沉入桩基础,在平面尺寸5m×30m的承台下,布置了145根桩,为群桩形式:顺桥方向5行桩,桩中心距为0.8m,横桥方向29排桩,桩中心距1m。桩长15m,分两节采用法兰盘等强度接头,由专业队伍分包负责打桩作业,合同工期为2003年8月1日至8月15日。承包方在施工组织设计中制定了如下方案:

(1)为方便预制,桩节长度分为4种,其中72根上节长7m,下节长8m(带桩靴);73根上节长8m,下节长7m(带桩靴)。

(2)为使桩间土挤密,增加桩与土体的摩擦力,打桩顺序定为从四周向中心打。

(3)为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,决定以控制贯入度为主。

施工中,由于计划不周,8月10日出现了预制桩供不应求的现象,为减少打桩机的停机候活费用,调用了7月20日至22日预制、混凝土已达到100%设计强度的桩。

问题:

1.分述上述方案和做法是否符合相关规定?若不符合,请说明正确的做法。

2.在沉桩过程中,遇到哪些情况应暂停沉桩?并分析原因,采取有效措施。

3.在沉桩过程中,如何妥善掌握控制桩尖标高与贯人度的关系?

4.总包和分包对于项目安全控制责任如何分工?

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第9题

背景资料某客运专线特大桥,全长22公里,施工内容包括:桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥
梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3,每月计划工作50个台班(含夜班)。桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁。施工单位提出的箱梁预制生产流程是:

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第10题

背景材料:沿海地区某工程,地质条件比较差,地下水对钢筋混凝土结构有腐蚀作用。设计在基础底板下有钢筋混凝土灌注桩,桩径为600mm,桩长平均为22m,混凝土强度等级C20,采用沉管灌注桩施工。该基础底板采用预拌混凝土,水泥拟采用矿渣水泥。该工程地上12层、地下2层,地下水位位于地下室底面以上2.2m,土方开挖采用有支护开挖。试根据上述背景材料,回答以下问题。该工程基础底板混凝土养护时间不得少于()。

A.3d

B.7d

C.14d

D.21d

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