在厂房高跨内A5级工作制双钩吊车的大车轮距为4.4m(每侧两轮),两台吊车间的最小轮距为1.1m。设定最大轮压Pmax=152kN(标准值),轮压的分项系数为1.4。简支吊车梁的跨度为6m。两台吊车传给柱子牛腿的最大压力(设计值)与下列______项数值最为接近。
A.585.20kN
B.415.60kN
C.769.10kN
D.549.36kN
A.585.20kN
B.415.60kN
C.769.10kN
D.549.36kN
第1题
假定吊车为重级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),应与下列()项数值最为接近。
A.8.0
B.14.0
C.28.0
D.42.0
第2题
假定吊车为重级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),应与下列何项数值最为接近?
A.8.0
B.14.0
C.27.5
D.42.0
第3题
当吊车为中级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),应与下列()项数值最为接近。
A.15.9
B.8.0
C.22.2
D.11.1
第4题
第6题
承受轴向力设计值:
N=470kN(其中NQK=206.42kN,NGK=158.78kN)
弯矩设计值:
M=230kN·m(其中mQK=101.01kN·m,MGK=77.70kN·m)
该柱的高厚比为下列______项数值?
A.9.68
B.8.06
C.12.24
D.10.2
第7题
组合吊车梁腹板设置加劲肋时,下列何项是正确的?说明理由。 ①直接承受动力荷载的吊车梁,不应考虑腹板屈服后强度,并应按规范规定设置加劲肋②轻、中级工作制吊车梁计算腹板稳定时,吊车轮压设计值乘以折减系数0.85③吊车梁的中间横向加劲肋不应单侧设置 ④吊车梁横向加劲肋的宽度应不小于h0/30+40(mm),且不宜小于90mm(A)①③ (B)①②③(C)①④(D)②④
第9题
A.厂房相邻两部分高度相差很大(如10m以上)
B.两跨间吊车吨位相差悬殊
C.地基承载力或下卧层土质有较大差别
D.厂房各部分施工时间先后相差很长
E.地基土的压缩程度不同
F.厂房长度或跨度过大
第10题