某山区公路工程,业主在招标时给出了工程量清单,要求采用工程量清单报价的方法进行报价,给出的工
问题
(1)公路工程工程量清单的工程细目包括哪八部分。
(2)据上述材料,说出承包商投标时有无不妥之处,如有请指出,并说明理由。
问题
(1)公路工程工程量清单的工程细目包括哪八部分。
(2)据上述材料,说出承包商投标时有无不妥之处,如有请指出,并说明理由。
第1题
问题
(1)在施工过程中,承包商认为工程计量应以实际完成量为准。正确与否?说明理由。
(2)据上述材料,路基挖土方的总计量为多少?应支付的金额多少?并说明理由。
(3)据上述材料,路基填土方的总计量为多少?应支付的金额多少?并说明理由。
第2题
背景资料
某施工单位通过公开招标方式获得了某外资企业一新建的大型机电安装工程项目,并与业主签订了施工承包合同。
事件一:投标人在投标阶段,根据招标文件所提供的施工图纸核对工程量清单,发现招标人提供的工程量清单中的工程量与招标图纸存在较大差异。
事件二:虽然本招标工程风险大,但由于某施工单位目前施工任务严重不足,因此在投标决策时采用了风险标的投标策略。
事件三:合同规定机电设备安装采用现行国家标准,但业主在施工阶段提出要采用国外标准,由于国外标准比国内标准要求高,因此施工单位及时提出了索赔要求。
问题
简述投标报价的主要依据。
第3题
【问题】 1.对于事件一,工程量清单中的工程量与招标图纸存在较大差异应如何处理? 2.何谓风险标? 3.影响投标决策的主观因素有哪些? 4.如何充分利用合同条款进行风险回避? 5.对于事件三,施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述机电安装工程索赔发生的原因。
第4题
第5题
A.工程量清单是业主编制标底的依据
B.工程量清单作为招标文件的组成部分
C.工程量清单计价采用部分费用单价计价
D.工程量清单包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明三部分
E.工程量清单是作为信息的载体
第6题
第7题
事件一:投标人在投标阶段,根据招标文件所提供的施工图纸核对工程量清单,发现工程量清单中的工程量与施工图纸存在较大差异。
事件二:由于某施工单位施工任务严重不足,因此在投标决策时,采用了风险标的投标策略。
事件三:合同规定机电设备安装工程采用现行国家标准,但是在施工阶段提出采用外商所在国的标准。由于外商所在国的标准比我国标准要求高,因此施工单位及时提出了索赔要求。
问题:
(1)本次投标报价,投标人应如何进行报价分析?
(2)对于事件一中工程量差异较大应如何处理?
(3)何谓风险标?影响投标决策的主观因素有哪些?
(4)事件三中施工单位的索赔要求是否合理?简述理由。
(5)本项目若按专业划分,可划分为哪些专业工程?
第8题
【背景资料】
某公路工程进行招标投标,业主成立了招标工作组,负责对招标工作中的重大问题进行决策并处理各方面的关系,接着确定招标方式、合同形式和合同段后,并据此制定工作计划。业主委托了招标代理机构编写了招标公告,并在指定的媒介发布。接着根据代理机构编制了招标文件进行发售,招标文件发售结束后,向购买招标文件的投标人进行资格预审。
【问题】
1.以上材料中有哪些不妥之处?请指出来并改正。
2.招标公告的内容主要有哪些?
3.对潜在投标人资格审查时,应侧重哪些方面?
第9题
背景
某高速公路工程路基需强夯处理,该处理工程包括挖方、填方、点夯、满夯。由于工程量无法准确确定,故施工合同规定:按施工图预算方式计价;承包方必须严格按照施工图及施工合同规定的内容及技术要求施工;工程量由计量工程师负责计量。施工过程中,在进行到设计施工图所规定的处理范围边缘时,承包方在取得旁站监理工程师认可的情况下,将夯击范围适当扩大。施工完成后,承包方将扩大的工程量向计量工程师提出了计量支付的要求,遭到拒绝。在施工中,承包方根据监理工程师的指令就部分工程进行了变更。在土方开挖时,有两项重大原因使工期发生了较大的拖延。一是遇到了工程地质勘探没有探明的孤石,移除孤石拖延了一定的时间;二是施工时遇到了数天季节性的大雨,土壤含水量过大,无法进行强夯施工,耽误了部分工期。承包方就此提出了延长工期和补偿停工期间窝工损失的索赔。
问题
计量工程师拒绝承包方提出的超范围强夯的工程量的计量支付是否合理?为什么?
第10题
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20Mpa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方2490000 m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/ m3。施工过程部分事件摘要如下:
事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例高速为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/ m3。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。
问题
《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。