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[主观题]

【背景资料】 某桥梁工程施工前,施工单位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件,掌握

【背景资料】

某桥梁工程施工前,施工单位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件,掌握了地基土壤种类及其物理力学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和地面排水情况,并办理了设计提供的控制桩的交接手续。

施工单位为了做好桥梁工程前期质量控制,编制了施工组织设计和施工方案。

施工各阶段由施工单位编制的施工技术文件严格按有关法规规定签字、盖章后,由建设单位与施工单位分别保存。

【问题】

1.对设计提供的控制桩,应由谁组织办理交接桩手续?

2.桥梁工程前期质量控制应做好哪些工作?

3.施工组织设计编制的依据是什么?

4.施工组织设计的核心部分是什么?

5.施工方案主要包括哪些方面的内容?

6.市政基础设施工程施工技术文件应按怎样的方法进行管理?

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更多“【背景资料】 某桥梁工程施工前,施工单位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件,掌握”相关的问题

第1题

背景资料: 某水利水电施工单位中标承揽了一座混凝土重力坝的主体工程施工,施工单位在签署协议书

背景资料:

某水利水电施工单位中标承揽了一座混凝土重力坝的主体工程施工,施工单位在签署协议书后按照合同要求在规定的时间内编制完成了相关图纸和文件。

问题:

1.施工单位签署协议后编制的图纸和文件包括哪些内容(列举四项)?

2.假设你是该项目的项目经理,你认为在混凝土验仓前需做好哪些浇筑前的准备作业?3.该大坝混凝土采用平浇法施工,在某仓混凝土施工中出现了冷缝,作为项目经理,请你分析冷缝发生的原因,并提出可能的处理和预防措施。

4.混凝土坝的施工质量控制要点是什么?

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第2题

背景资料某客运专线特大桥,全长22km,施工内容包括:桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁

背景资料

某客运专线特大桥,全长22km,施工内容包括:桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工。

桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3,每月计划工作50个台班(含夜班)。

桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁。

施工单位提出的箱梁预制生产流程是:

问题

1.根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容。

2.根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。

3.根据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?

4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出A、B、C各代表什么施工工序?

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第3题

背景材料:某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为120m的桥梁工程项目,桥梁上部结构施工中

背景材料:

某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为120m的桥梁工程项目,桥梁上部结构施工中出现垮塌事故。监理工程师立即报告建设单位,施工单位着手事故处理。

问题:

该总承包二级企业能承包该工程吗?说明理由。

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第4题

(三)【背景资料】某大型桥梁工程,主跨为50m,预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预

(三)

【背景资料】

某大型桥梁工程,主跨为50m,预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。

施工单位项目部对该工程施工现场和生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。

为了提高机械作业的生产率,减少机械运转费用和延长机械使用的寿命,在组织机械化施工时,特别注重了系列机械的组合。

在桥梁基础灌注桩施工过程中,施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石,采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。

【问题】

1.公路工程施工的组织形式包括哪几种?

2.该桥梁工程采取矩阵式管理的组织形式是否合理,为什么?

3.预应力结构用钢材主要有哪些?各自适用于什么结构的施工?

4.桥梁工程中施工机械选择的一般原则是什么?

5.合理选择桥梁工程施工机械的依据是什么?

6.简述桥梁基础施工机械中的钻孔设备主要有哪些,以及各自的适用范围。

7.施工单位采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工是否合理?如不合理,最好选择哪种设备?

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第5题

背景材料:某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为l20m的桥梁工程项目,桥梁上部

背景材料:

某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为l20m的桥梁工程项目,桥梁上部结构施工中出现垮塌事故。监理工程师立即报告建设单位,施工单位着手事故处理。

问题:

(1)该总承包二级企业能承包该工程吗?说明理由。

(2)该质量事故的调查处理由谁负责?

(3)该质量事故由谁负责报告?

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第6题

背景资料某客运专线特大桥,全长22公里,施工内容包括:桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥
梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3,每月计划工作50个台班(含夜班)。桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁。施工单位提出的箱梁预制生产流程是:

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第7题

某客运专线特大桥,全长22公里,施工内容包括:桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工
程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工。

桥梁下部工程为钻孔桩基础.单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000。

投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3,每月计划工作50个台班(含夜班)。

桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁。

施工单位提出的箱梁预制生产流程是:

【问题】

1.根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容。

2.根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。

3.根据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?

4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出A、B、C各代表什么施工工序?

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第8题

背景:某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务,跨河桥梁总长为200m,桥宽为20m,主梁为10孔20m
预应力混凝土T型梁、钢筋混凝土盖梁、钢筋混凝土双柱式墩,在钢筋混凝土承台下设有直径为1.2m,长度为25m的钻孔灌注桩。桥位处水深为3m、流速为1.4m/s,河床土质为黏性土。 1.在施工组织设计中,考虑到桥位处河流的水深与流速的实际情况,决定采用土围堰,围堰高度高出施工期可能出现的最高水位0.8m,围堰填筑自上游开始至下游合拢。 2.在工程完工后,施工单位提交了如下的技术文件: 1)施工图设计文件会审、技术交底记录; 2)隐蔽工程检查验收记录; 3)工程质量检验评定资料; 4)质量事故报告及处理记录。

问题:

1.试评述土围堰技术措施的正确性。

2.施工单位在工程完工后所交文件是否全面?还缺哪些文件?

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第9题

背景资料某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架

背景资料

某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路,技术标准为时速200公里的客货共线铁路。标段中问有既有车站,车站内有足够大的平整场地,地质条件良好。既有铁路上有铁路碴场,货源充足。

主要结构物平面布置如下图:

问题

1.根据背景资料,给出铺轨基地设置位置,并说明理由。

2.针对背景资料,指出正确的铺轨顺序,并说出原因。

3.根据背景资料,给出1号特大桥的制架梁施工方案。

4.采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。

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第10题

背景资料某桥梁工程项目的建设单位与某一施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了桥梁施

背景资料

某桥梁工程项目的建设单位与某一施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了桥梁施工合同。该桥梁上部结构为后张法预应力砼箱梁。合同价款为2600万元,合同工期为200天。在合同中,建设单位与施工单位约定,每提前或推后工期一天,按合同价的万分之二进行奖励或扣罚。合同履行中发生如下事件:

事件1:该工程施工进行到100天时,经材料复试发现,甲方所供应的水泥板质量不合格,造成乙方停工待料19天。

事件2:在工程施工进行到150天时,由于甲方临时变更设计又造成部分工程停工16天。工程最终工期为220天。

事件3:在基础施工时,施工单位在采购钢筋之前按要求向监理工程师提交了质量保证资料,在监理员见证后取样送检,经法定检测单位检测证明钢筋性能合格,工程师经审查同意该批钢筋进场使用。但在基础工程钢筋验收时,工程师发现施工单位未做钢筋焊接性能试验,工程师责令承包单位在监理人员见证下取样送检,试验发现钢筋焊接性能不合格。经钢筋重新检验,最终确认是由于该批钢筋不合格而造成的钢筋焊接性能不合格。工程师随即发出不合格项目通知,要求承包单位拆除不合格钢筋工程,同时报告业主代表。承包单位以本批钢筋已经监理人员验收,不同意拆除,并提出若拆除,应延长工期10天,补偿直接损失40万元的索赔要求。

事件4:为保证吊车的安装作业,施工单位占用了一条非机动车道,选择在夜间时段,自行封路后进行构件吊装作业。

事件5:张拉上部预应力连续梁时,因考虑到属关键工作,项目经理部经研究,决定预应力筋张拉工作由质检员主持,张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧,没有处理,即锚固灌浆了。

事件6:锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋,外露长度不小于30mm,锚具用封端砼保护。

问题:

施工单位在第一次停工后10天,向建设单位提出了索赔要求,索赔停工损失人工费和机械闲置费等共6.8万元;第二次停工后15天施工单位向建设单位提出停工损失索赔7万元。在两次索赔中,施工单位均提交了有关文件作为证据,情况属实。此项索赔是否成立?

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