某机场工程的网络计划见下图,图中箭线之下括号外的数字为正常持续时间;括号内的数字是最短时间;
试述赶工的对象。
试述赶工的对象。
第1题
A.工作F为关键工作
B.关键线路的长度为15
C.工作G的自由时差为3
D.工作E的自由时差为3
E.工作D的最迟完成时间为12
第2题
【问题】
(1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少?施工中重点应控制哪些工作?
(2)该工程需要安排多少个施工队伍?通过网络优化后的施工队伍数目是多少?
(3)工作E出现拖延后,根据施工单位的安排,该工程实际工期是多少?
(4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。
第3题
某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,其中某一个单位工程施工进度计划见下图(时间单位为d)。
该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间?
第4题
背景:
某工程承包商按照甲方代表批准的时标网络计划组织施工。
时标网络计划如图4-2所示,图中箭线上方字母为工作名称,数据为每周计划费用。
在工程进展到第6周末检查的工程实际进度为:工作D完成了4/5工作量,工作E完成 1/3工作量,工作F完成了3/7的工作量。
在工程进展到第11周末检查的工程实际进度为:工作G完成了1/2的工作量,工作H完成了1/3的工作量,工作Ⅰ完成了2/3的工作量。
问题:
(1)在图中标出第6周末、第11周末的实际进度前锋线。
(2)完成该项目第1周到第11周末费用数据统计表,其中已完工程实际费用累积值已给出,见表4-2。
(3)分析第6周末、第11周末的费用偏差及费用绩效。
(4)分析第6周末、第11周末的进度偏差及进度绩效。
第5题
在工程施工到第4周结束时,业主要求施工单位将该硐室的混凝土基础一并完成,需增加一道现浇混凝土基础施工工序J,该工序J应在工序G完成后开始,在工程完工前结束,时间为6周,且总工期不变。施工单位及时调整了进度计划,将工序G分成两组同时施工,每组施工时间2周。
(1)施工单位完成该装载硐室的工期是多少周?施工中应注意重点控制哪些工序的进度?
(2)增加工序J后,施工单位调整的进度计划是否正确?说明理由,并绘制调整后的进度计划。
(3)由于施工单位的原因,工序H的时间延长了l周,是否会对工程的总工期产生影响?
(4)根据本工程的实际情况,施工结束后,施工单位可.向业主索赔哪些项目?
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第6题
【背景】 某工程承包商按照甲方代表批准的时标网络计划组织施工。
时标网络计划如图3-2所示,图中箭线上方字母为工作名称,数据为每周计划费用。
在工程进展到第6周末检查的工程实际进度为:工作D完成了4/5工作量,工作E完成1/3工作量,工作F完成了3/7的工作量。
在工程进展到第11周末检查的工程实际进度为;工作G完成了1/2的工作量,工作H完成了1/3的工作量,工作I完成了2/3的工作量。
【问题】
1.在图中标出第6周末、第11周末的实际进度前锋线。
2.完成该项目第1周到第11周未费用数据统计表,其中已完工程实际费用累积值已给出,见表3-2。
3.分析第6周末、第11周末的费用偏差及费用绩效。
4.分析第6周末、第11周末的进度偏差及进度绩效。
第8题
根据下表给定的逻辑关系绘制某分部工程双代号网络计划(见下图),对图上内容表述错误的是()。
A.节点编号不对
B.逻辑关系不对
C.有多个起点节点
D.有多个终点节点
第9题
在工程网络计划中,关键工作是指()的工作。
A.双代号时标网络计划中箭线上无波形线
B.与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.最早开始时间与最迟开始时间相差最小
D.双代号网络计划中两端节点均为关键节点
第10题
A.有多个终点节点
B.有多个起点节点
C.工作代号重复
D.不符合给定逻辑关系
E.节点编号有误