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题目内容
（请给出正确答案）
【问题】
（1）该井底车场主要巷道的计划工期是多少？施工中重点应控制哪些工作？
（2）该工程需要安排多少个施工队伍？通过网络优化后的施工队伍数目是多少？
（3）工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少？
（4）绘制施工单位进行调整后的网络计划。
答案
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第1题
问题： 1．主、副井筒到底后为方便井底车场及巷道工程施工应做哪些工作？ 2．指出该井底车场施工网络计划的关键线路，并计算工期。 3．M工作的拖延对总工期有何影响？ 4．H工作施工方案的调整对紧后工作有何影响？
第2题
图1井底车场施工网络进度计划
工程施工进行3个月后，施工单位发现井下巷道工作面涌水较大。向建设单位建议在井底车场增加临时水仓及泵房，该工作名称为K，工期为2个月;工作K必须安排在工作D和E完成后才能开始。并应尽早组织施工，建设单位同意增加设置临时水仓及泵房，但要求施工单位合同安排施工，确保合同工期不变。
施工单位根据建设单位的意见，及时调整了施工安排，由乙队承担临时水仓及泵房工作K施工，安排在工作D.E结束后开始，K完成后再进行工作M的施工。该施工安排及时报告给了监理单位，施工单位据此安排还提出了补偿新工作K的费用和延长工程工期的索赔。
问题：
1、一级建造师证书领取中确定施工单位编制的原网络进度计划的关键线路和计算工期，施工安排中应优先确保那个施工队伍的施工？为什么？
2、增加临时水仓和泵房工作后，按着施工单位的施工安排，该工程的工期将是多少？需要优先确保哪个施工队伍的施工？
3、监理单位能否同意施工单位的施工安排？为什么？
4、施工单位应如何安排工作K的施工？由此能获得哪些补偿？
第3题
（三）
背景资料
某矿井采用立井开拓方式，其井底车场巷道（东半部分）布置如图所示。主、副井及井筒与巷道连接处施工已完成。副井到底后正在进行永久装备，需6个月完成。因特殊原因，主副井贯通工程尚未开始；主井提升系统临时改装已完毕。按合同约定，图示工程要在90天内完成，其中：主副井贯通（经贯通巷）20天；主井至A点（主井绕道，含两个岔点）90天；B点至F点（含等候室）20天；F点至2岔点50天；泵房、变电所及通道（含DE段）70天；C点至1岔点50天。
主井内现有地面抽出式风筒一趟，排水管、供水管、动力电缆各二路，矿井属于低瓦斯矿，车场巷道、硐室围岩稳定。
问题
1．不考虑对头掘进。试画出车场工程满足工期要求的双代号网络计划图，并指出其关键路线。
2．确定施工高峰时同时施工的工作队个数，并说明各自的掘进线路。
3．如井筒较深，请建立主、副井到底后贯通前较合理的通风系统，并指出其优缺点。
第4题
第6题
A.运输大巷应安排在井底车场重车线之后施工
B. 瓦斯矿井宜安排为上山施工
C. 涌水量大的矿井宜安排为上山施工
D. 副井永久装备一般先于主井
E. 主风井贯通点的位置通常选择在采区下部车场
第8题
第9题
A.100
B.200
C.300
第10题
背景资料
某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。
实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。
问题
1．受主井涌水的影响，主井施工安排应做哪些调整？调整后施工难易程度有何变化？怎样安排施工程序使总工期少受或不受影响？
2．说明维持原改绞方案不变的理由。
3．根据井底车场布置简图，为满足二期工程需要，施工单位需增加哪些必要的措施巷道？请作出示意图。
4．增加的措施工程的费用属于哪类费用？应由哪方解决？施工单位可向业主索赔哪些项目的费用？
5．简述本项目井巷工程过渡期辅助系统要做哪些调整来保证二期工程的施工。
