下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是()A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城
下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是()
A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等
B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时问分布
C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口
D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是()
A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等
B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时问分布
C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口
D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
第1题
下列关于城市综合交通调查的表述,错误的是()
A.交通出行调查可以得到现状城市交通的流动特性
B.居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系
C.城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查
D.查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍
第2题
下列关于城市综合交通规划的表述,错误的是()
A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制
B.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系
C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系
D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
第3题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是()
A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用
B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一
C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站
D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
第4题
下列关于城市道路性质的表述,错误的是()
A.快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路
B.交通性主干路为全市性路网,是疏通城市交通的主要通道
C.次干路为全市性或组团内路网,与主干路一起构成城市的基本骨架
D.支路为地段内根据用地安排而划定的道路,在局部地段可以成网
第5题
下列关于城市道路系统与城市用地关系的表述,错误的是()
A.城市由小城市发展到大城市、特大城市,城市的道路系统也会随之发生根本性的变化
B.单中心集中式布局的小城市,城市道路宽度较窄、密度较高,较适用于步行和非机动化交通
C.单中心集中式布局的大城市,一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象,生产生活较为方便
D.呈“组合型城市”布局的特大城市,城市道路一般会发展成混合型路网,会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求
第7题
下列关于城市综合交通规划的表述,不准确的是()
A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究
B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究
C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系
D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构,促进城市交通系统的协调发展
第8题
A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究
B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究
C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系
D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构,促进城市交通系统的协调发展
第9题
下列关于城市交通政策的表述,正确的是()
A.城市交通政策是交通执法的依据
B.城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策
C.城市交通政策是制定交通法规的唯一依据
D.城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订。