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[单选题]

首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速()运行,司机须加强线路检查。

A.15km/h

B.25km/h

C.30km/h

D.45km/h

答案
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更多“首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速()运行,司机须加强线路检查。”相关的问题

第1题

下列对一号线电动客车非正常情况下的行车组织描述不正确的是()。
A、扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B、当轨旁ATP设备故障时,车载ATP设备接收不到有效的移动授权,司机应及时报告行车调度员,由行车调度员确定故障区间的驾驶模式和闭塞方式

C、ATS不能下达列车运行计划时,利用无线调度通信系统等手段告知司机严格按队长命令运行

D、无人自动折返(ATB)故障,列车在终点站折返时,当司机操作ATB按钮后,列车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返,并报告行车调度员

E、首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理,如未发现其它异常,后续列车按驾驶模式限速40km/h运行.

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第2题

现场人工手摇道岔不能机械锁闭或者未加钩锁器,列车限速越过,道岔不密贴时,列车禁止越过。()
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第3题

组织列车通过粉红光带或棕光带区段时,首列车须限速()通过。

A.15km/h

B.25km/h

C.30km/h

D.45km/h

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第4题

高架区段因雷雨大风、暴雨等恶劣天气导致瞭望距离不足时,组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式,限速()运行。

A.40km/h

B.50km/h

C.60km/h

D.15km/h

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第5题

列车停车位置至前方站线空闲,但列车停车位置前有道岔,行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后,方可通知司机运行至前方站。()
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第6题

进路解锁的形式主要有()。

A.列车通过后的正常解锁

B.进路一次性人工解锁

C.道岔故障解锁

D.区段人工解锁

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第7题

人工办理进路时机:在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态,需下线路人工准备进路。()
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第8题

人工准备进路设置红闪灯防护时须设置红闪灯为常闪状态,设置位置为来车方向距故障道岔约5米处道床中间;当道岔距离列车不足5米时,可设置在来车方向合适位置。()
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第9题

跳闸区段首趟列车临时限速要求中:动车区段,首趟列车本线临时限速()Km£¯h。

A.45

B.60

C.80

D.120

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第10题

人工办理进路,单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第二连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。()
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