更多“ZER3型蓄电池工程车当列车牵引指令与制动指令同时无效时,控制系统根据零速信号判断列车处于静止或惰行()”相关的问题
第1题
ZER3型蓄电池机车有四台牵引电机()
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第2题
问题16:当列车处于应急运行模式时,列车的牵引、制动指令以及牵引制动力的大小是通过硬线来进行控制()
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第3题
ZER3型蓄电池机车转向架为B0-B0()
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第4题
ZER3型蓄电池机车蓄电池模式下功率为300KW()
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第5题
ZER3型蓄电池机车受电弓模式再生力为60KN()
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第6题
ZER3型蓄电池机车受电弓设置在车顶()
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第7题
ZER3型蓄电池机车制动缸压力紧急制动时机车闸缸压力为450千帕()
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第8题
ZER3型蓄电池机车动检作业时应按规定降下受电弓,并做好防溜防护措施()
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第9题
ZER3型蓄电池机车接触网模式功率为400KW()
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第10题
JZ-7型制动机的“客、货转换阀”是为了区别牵引旅客列车与货物列车而设置的()
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第11题
ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车,编组200辆以上,车辆轴重为25t,总重为100t,采用动力集中牵引方式,与现有120型制动机兼容。()
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