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第1题
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织（）拧紧全列人力制动机。
A.客运乘务组
B.列车乘务组
C.列车工作人员
D.客运工作人员
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第2题
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，旅客列车在区间乘降所（点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，（）通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车。
A.车站值班员
B.列车乘务组
C.客运人员
D.列车长
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第3题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过()时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员
A.10min
B.20min
C.30min
D.60min
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第4题
列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车（)。
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第5题
自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m)，并在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。()此题为判断题(对，错)。
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第6题
旅客列车在区间遇自动制动故障，需拧紧（)人力制动机以保证就地制动。
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即(),同时迅速使用对讲机通知车辆乘务员及列车长到场处理。
A.通知司机停车
B.使用紧急制动阀停车
C.呼叫列车长通知司机停车
D.呼叫车辆乘务员通知司机停车
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第8题
列车分部运行的补充规定（《技规》第366、369条)列车在区间被迫停车,如需分部运行时应:按《技规》第366条的规定采取安全措施后,并需将遗留车列放风制动,方准提钩。（)
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车管理办法》(合客乘【2019】50号)规定：车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠车、坠落等严重危及人身、行车安全时，列车首先到达车门现场的工作人员应迅速果断()停车。
A.通知列车长
B.使用紧急制动阀
C.通知车辆乘务员
D.通知乘警
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第10题
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知段调度，报告停车原因和停车位置。（)
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