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[多选题]

影响道路交通安全的因素包括人、车、道路和环境因素四大类。下列因素中,属于道路因素的有()。

A.路面

B.视距

C.线形

D.安全设施

E.气象

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更多“影响道路交通安全的因素包括人、车、道路和环境因素四大类。下列因素中,属于道路因素的有()。A.路”相关的问题

第1题

影响道路交通安全的因素包括人、车、道路和环境因素四大类。下列因素中,属于道路因素的有()。

A.路面

B.视距

C.线形

D.安全设施

E.气象

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第2题

影响道路交通安全的因素包括人、车、路和环境四大类。下列关于道路因素的说法中正确的有()。A.路面
影响道路交通安全的因素包括人、车、路和环境四大类。下列关于道路因素的说法中正确的有()。

A.路面满足车辆的安全运行要求,应具有以下性能:强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。路面状况尤其是抗滑性能与交通事故发生率密切相关

B.视距是指为了保证行车安全,司机应能看到行车路线前方一定距离的道路,以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时,采取停车、避让等措施,在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距,以确保安全

C.线形,道路几何线形要素的构成是否合理,线形组合是否协调,对交通安全有很大影响。平曲线与交通事故关系很大,曲率越小事故率越高;道路竖曲线半径过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,从而影响驾驶人的观察和判断,容易产生事故;交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关,而且与线形组合是否协调有密切的关系,即使线性标准都符合规范,但组合不好仍然会导致事故增加

D.交叉口特性,当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口,分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的,彼此之间不发生冲突,而平面交叉口由于存在不同车流的冲突,从而易导致交通事故。因此,为保障交通安全,减少事故发生,在车流量较大的交叉口应设置立体交叉

E.安全设施和道路交通安全有很大关系,交通安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束,使驾驶人对车辆的操纵安全而规范,使其他出行者与机动车流保持合理的隔离,从而降低事故的发生率;另一方面能够在车辆出现操控异常后,有效地对车辆进行缓冲和防护,尽可能的减少人员伤亡等

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第3题

下列各项有关道路交通安全影响因素的说法中正确的是()。A.人员因素是影响道路交通安全的主要因素
下列各项有关道路交通安全影响因素的说法中正确的是()。

A.人员因素是影响道路交通安全的主要因素,它包括驾驶人、行人、乘客、警察、消防人员

B.车辆具有良好的行驶安全性,是减少交通事故的必要前提,车辆因素是最关键因素

C.道路因素包括路面、视距、线形、交叉口特性、安全设施

D.环境因素是气象、管理等的总称,其中管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一,科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故,防患于未然的必要条件。我国道路交通安全的管理目前涉及多个部门,但侧重点不同

E.道路交通是我国交通运输体系中主要运输方式之一。现代交通运输属于对气象具高度敏感的行业。现代交通运输所追求的快速、高效、安全、准时,在相当大的程度上受气象影响

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第4题

道路交通安全系统的核心要素是____.A.人 B.车 C.路 D.交通规则

道路交通安全系统的核心要素是____.

A.人

B.车

C.路

D.交通规则

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第5题

道路交通安全系统的核心要素是()。 A.人 B.车 C.路 D.交通规则

道路交通安全系统的核心要素是()。

A.人

B.车

C.路

D.交通规则

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第6题

为预防公路运输事故,必须加强道路交通安全管理。道路交通安全管理的措施有()。

A.建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度

B.运用高科技手段及时查处违章车辆

C.灾害气候条件下应制定交通管制预案

D.减少城市机动车数量

E.在城市道路,应实现人车分流

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第7题

()是影响道路交通安全的一个重要因素,科学健全的安全管理体制,是减少事故、防患于未然
的必要条件。

A.人员因素

B.科技因素

C.设备因素

D.管理因素

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第8题

影响交通安全的道路条件因素一般有:()。

A、相交的道口或交通频繁的道口

B、道路的平缓程度或道路纵坡

C、路面保持一定的路面附着系数

D、车道部分要有足够的宽度和清晰可见的行车道线

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第9题

是影响道路交通安全的重要因素之一,科学健全的安全管理体制,是减少事故、防患于未然的必要条件。

A.人员因素

B.科技因素

C.设备因素

D.管理因素

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第10题

公路运输事故预防技术包括()。

A.智能交通运输系统的使用

B.道路因素控制

C.环境因素控制

D.道路交通安全管理

E.人为因素控制

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