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[单选题]

城市道路最小纵坡主要决定于()。

A.道路排水和地下管道的埋设要求

B.雨量大小、路面种类

C.雨量大小和地下管道的埋设要求

D.道路排水、路面种类

答案
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更多“城市道路最小纵坡主要决定于()。A.道路排水和地下管道的埋设要求B.雨量大小、路面种类C”相关的问题

第1题

城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在(

城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。

A.10%

B.5%

C.15%

D.20%

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第2题

城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。

A.10%

B.5%

C.15%

D.20%

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第3题

城市道路最小纵坡主要取决于 ()

城市道路最小纵坡主要取决于 ()

A.道路排水和地下管道的埋设要求

B.雨量大小、路面种类

C.雨量大小和地下管道的埋设要求

D.道路排水、路面种类

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第4题

城市道路最小纵坡主要取决于()。A.道路排水和地下管道的埋设要求B.雨量大小、路面种

城市道路最小纵坡主要取决于()。

A.道路排水和地下管道的埋设要求

B.雨量大小、路面种类

C.雨量大小和地下管道的埋设要求

D.道路排水、路面种类

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第5题

城市道路最小纵坡主要取决于 ()A.道路排水和地下管道的埋设要求B.雨量大小、路面种类C.雨量大小

城市道路最小纵坡主要取决于 ()

A.道路排水和地下管道的埋设要求

B.雨量大小、路面种类

C.雨量大小和地下管道的埋设要求

D.道路排水、路面种类

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第6题

城市道路平曲线最小半径的确定,除主要取决于道路的设计车速外,下列()因素是需要综合考虑的。

A.车辆类型

B.车辆在曲线上行驶的稳定性

C.道路的纵坡

D.道路通行能力

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第7题

城市道路平曲线最小半径的确定,除主要取决于道路的设计车速外,下列()因素是需要综合考虑的。

A.车辆类型

B.车辆在曲线上行驶的稳定性

C.道路的纵坡

D.道路通行能力

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第8题

城市道路平曲线最小半径的确定,除主要取决于道路的设计车速外,下列哪一种因素是需要综合考虑的?(

城市道路平曲线最小半径的确定,除主要取决于道路的设计车速外,下列哪一种因素是需要综合考虑的?()

A.车辆类型

B.车辆在曲线上行驶的稳定性

C.道路的纵坡

D.道路的通行能力

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第9题

城市道路最小纵坡值为()。A.0B.0.2%C.0.3%D.0.50%

城市道路最小纵坡值为()。

A.0

B.0.2%

C.0.3%

D.0.50%

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第10题

城市道路的最小纵坡应大于或等于下列()数值。

A.0.2%.

B.0.3%.

C.0.5%.

D.1.0%.

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