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[主观题]

《成都铁路局160—250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施》规定:作业现场噪音较大时,防护员必须采取加戴()等有效措施,确保及时准确掌握来车情况。

《成都铁路局160—250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施》规定:作业现场噪音较大时,防护员必须采取加戴()等有效措施,确保及时准确掌握来车情况。

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第1题

CRH5系列动车组烟火报警器报警,司机实施最大常用制动,250km£¯h及以下线路限速()km£¯h及以下。

A.120

B.160

C.200

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第2题

《成都铁路局200~250km/h客运专线作业人员劳动安全卡控措施(试行)》规定:动车组列车通过车站时,须提前()分钟停止通过进路上的其他作业和对列车安全有影响的作业,人员、机具撤至安全地点。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第3题

CR400BF型动车组报牵引变流器线性热探测器(LHD)超温报警故障,若有火灾发生,则需要立即灭火,对故障牵引变流器进行应急处理。300km/h及以上线路限速()km/h及以下,250km/h及以下线路限速()km/h及以下

A.200

B.160

C.120

D.80

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第4题

CR400BF系列动车组发生烟火报警(D001~D009、D00A、D0A0~D0A2)故障时,根据车辆状态行车,司机实施
最大常用制动,250km/h及以下线路限速()km/h及以下。

A、120

B、160

C、200

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第5题

运营速度为250km/h及以下铁路,如确需采取V形天窗,V形天窗时段邻线限速不超过()km/h。

A.160

B.200

C.120

D.100

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第6题

高速铁路既有线路的速度为:()。

A.250km/h以上

B.200km/h以上

C.160km/h以上

D.100km/h以上

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第7题

线路平面控制网适用于新建()铁路工程测量。A.120~160km/hB.160~250km/hC.250~350km/hD.350km/h

线路平面控制网适用于新建()铁路工程测量。

A.120~160km/h

B.160~250km/h

C.250~350km/h

D.350km/h以上

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第8题

250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的经常保养标准为()mm。

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第9题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的临时补修标准为()mm。

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第10题

()的既有提速线路、客运专线,宜采用CTCS£­2级列控系统。

A.100~160km/h

B.120~160km/h

C.200~250km/h

D.250~350km/h

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