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[单选题]

高速铁路电务人员检修CTC设备由电务驻所联络员在调度台负责登销记。在履行登记和签认手续后,检修过程中需转换CTC控制模式或CTC控制方式进行CTC功能试验时,不需在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,由电务检修人员根据()进行操作。

A.施工或维修天窗作业计划

B.调度员指示

C.试验要求

D.检修计划

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更多“高速铁路电务人员检修CTC设备由电务驻所联络员在调度台负责登销记。在履行登记和签认手续后,检修过程中需转换CTC控制模式或CTC控制方式进行CTC功能试验时,不需在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,…”相关的问题

第1题

站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由车站值班员及时在车站《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。()
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第2题

电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后,确认在制动状态、电力机车在升弓状态下,并设置防护人员后方可进行。()
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第3题

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。

A.手工触发进路

B.人工排列进路

C.人工触发进路或人工排列进路

D.手工触发进路或始人工排列进路

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第4题

FZh£­CTC型分散自律调度集中电务维护工作站运行信息的记录保存时间为()。

A.8个月

B.10个月

C.13个月

D.24个月

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第5题

根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局与信息部门的管理分界:信息部门检修或施工作业影响5T设备使用时,须提前通知()。

A.工务部门

B.车辆部门

C.电务部门

D.通信部门

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第6题

电务部门因施工、维修作业使用带铅封按钮时,使用带计数器按钮或因计算机联锁、CTC软件换装造成计数器号码变化时,应在销记内容中注明相关计数器号码。()
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第7题

车站(车场、线路所)集中联锁道岔的清扫由()负责。

A.车务部门

B.电务部门

C.工务部门

D.车务、电务部门

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第8题

高速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前(),由施工负责人(驻调度所联络员)在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记,列车调度员签认。

A.半小时

B.40分钟

C.45分钟

D.1小时

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第9题

有人看守道口的栏杆(门)、照明、无线电话、报警设备、自动通知、故障报警器、遮断信号等设备,发生故障或作用不良时,应做如下处理:应及时报告工长或车间主任并通知()检修。检修后,应记录修复日期、时间,并签字确认。

A.工务部门

B.电务部门

C.有关单位

D.使用单位

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第10题

高速铁路进行Ⅲ级施工和维修天窗作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前()分钟,由施工负责人(驻所、驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》、《维修天窗作业登记簿》内登记。

A.90

B.40

C.60

D.30

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第11题

磁枕由工务部门维护,()部门负责检测。

A.供电

B.电务

C.车务

D.列检所

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