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[判断题]
多组蓄电池放电报警可判断为市电波动（）
答案
否
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否
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第1题
A.每班对UPS运行指示灯进行检查
B.每次停电或来电均要对UPS运行指示灯检查，以观察电池放电剩余时间和来电后市电供电是否正常
C.关闭UPS报警，以确保机房环境安静
D.定期对UPS蓄电池进行放电实验
E.定期对UPS蓄电池外观及接线柱进行检查
第3题
A.UPS电池的选用应充分考虑电池的大电流放电能力，蓄电池严禁安装在完全密封的环境中
B.对于1+1冗余并联UPS，可以将两台UPS旁路分别装在不同源的交流电上
C.对于1+1冗余并联UPS，可以将两台UPS主路分别装在不同源的市电上
D.两台UPS的输出不允许在UPS上并接
第8题
A.导航台选址应符合飞行程序设计的要求
B.支线机场导航台可不采用双路市电供电
C.导航设备应配置蓄电池作为主用后备电源
D.导航台的电源系统中可使用漏电开关
E.机房内装修应选用阻燃材料
第9题
下列关于蓄电池充放电的要求，正确的是()
A电池进行容量测试后，充电24h不能断电
B电池放电容量不应大于其额定容量的70%
C3小时放电率，Un=1.835
D铅酸蓄电池初充电完后，静置1h后方可进行放电测试
