预制箱梁底板混凝土应采用()振捣器进行振捣。
A.碾压式
B.附着式
C.插人式
D.平板式
A.碾压式
B.附着式
C.插人式
D.平板式
第1题
桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行()工作。
A.安装顶进设备
B.预制箱涵
C.顶进
D.挖运土
第3题
A.0.5
B.1
C.2
D.3
第4题
A.视箱梁高度分1~2次浇筑
B.浇筑肋板混凝土时两侧肋板应同时分层进行
C.浇筑顶板及翼板混凝土时,应从外侧向内侧一次完成
D.浇筑顶板及翼板混凝土时,应从内侧向外侧一次完成
E.节段混凝土较多时,每个节段可分两次浇筑,先浇筑底板到肋板的倒角以上
第5题
1)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板应与脚手架应联接(模板与脚手架整体设计时除外),以提高整体性和抗倾覆系数。
2)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部根高进行检查,签认后方可浇筑砼。
3)后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重力和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠,应设置适当的反拱或预拱。
在浇筑底板和腹板混凝土时,采用同步浇筑的方式,以期增大混凝土箱梁的刚度值,减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形;在浇筑顶板混凝土时,采用先浇筑两侧翼缘板,后浇中间的顺序,便于早期脱模,提高模架的利用率,加快施工进度。
问题:
请指出模板安装中的注意要点中错误或不完整之处并改正。
第7题
背景某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m+9×80m),为变截面预应力连续箱梁桥,分上下游两幅,每幅单箱单室,顶板宽13m底板宽6.5m,箱梁采用长线法台座预制,缆索吊装,悬臂拼装。为加强安全管理,项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度,实行了安全生产责任制,并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。为保证工程质量,项目部加强进场材料管理,对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格,在工地试验室,对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测,某次卵石试验中,由于出现记录错误,试验人员立即当场用涂改液涂改更正,并将试验记录按要求保存。缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m,采用钢制万能杆件联接组拼,塔架示意图如下图所示。主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示,基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨,基坑出现大面积垮塌,并导致2人受伤,主桥墩柱、盖梁施工完成后,安放支座、现浇主梁0块混凝土,然后吊拼1块箱梁,同时进行墩顶箱梁的临时固结,再依次拼接各梁段。【问题】1.图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。2.结合背景资料,说明图中B的大小的要求,图中对微风化砂岩开挖坡度设为1:0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?3.结合图和背景资料,为防止同类垮塌事故,该基坑开挖时可采取哪些处理措施?4.补充对钢绞线还需进行的检查项目,改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。6.结合背景资料描述的施工内容,根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》,项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?
第8题
某高速公路特大桥主桥全长820 m(2×50 m+9×80 m),为变截面预应力连续箱梁桥,分上下游两幅,每幅单箱单室,顶板宽13 m,底板宽6.5 m,箱梁采用长线法台座预制,缆索吊装,悬臂拼装。 为加强安全管理,项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度,实行了安全生产责任制,并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量,项目部加强进场材料管理,对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格。在工地试验室,对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测。某次卵石试验中,由于出现记录错误,试验人员立即当场用涂改液涂改更正,并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85 m,采用钢制万能杆件连接组拼,塔架示意图如下图(左)所示。主索锚基坑地层及断面如上图(右)所示。基坑开挖完成后,混凝土浇筑前突降大雨,基坑出现大面积垮塌,并导致2人受伤。主桥墩柱、盖梁施工完成后,安放支座、现浇主梁0号块混凝土,然后吊拼1块箱梁,同时进行墩顶箱梁的临时固结,再依次拼接各梁段。
【问题】 1.上图(左)中A是何种设施?说明设置A的主要要求。 2.结合背景资料,说明图7中B的大小的要求,图7中将微风化砂岩开挖坡度设为1:0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时,应主要考虑哪些因素? 3.结合图7和【背景资料】,为防止同类垮塌事故,该基坑开挖时可采取哪些处理措施? 4.补充钢绞线还需进行的检查项目,改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5.简要说明墩顶箱梁临时固结的施工步骤。 6.结合背景资料描述的施工内容,根据交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》,项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?
第9题
背景材料:
某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土标号为50号,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。
问题:
简要叙述长线法施工工序。
第10题
背景材料
某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0号、1号块混凝土为托架浇筑,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点,制定了详细的施工流程,其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下:
(1)在两主墩的两侧安装托架并预压,架立模板、绑扎0号、1号块钢筋,浇筑混凝土并张拉预应力筋;
(2)拼装挂篮,用砂袋法预压挂篮,以消除挂篮的非弹性变形;
(3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土;张拉预应力筋;
(4)拆除模板,移动挂篮,开始下一个节段的施工;
(5)在整个悬臂浇筑过程中,定时进行箱梁节段标高的测量,以及应力和温度的观测,整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。
问题:
施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确?
第11题
A.浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行
B.混凝土如有离析现象,应进行二次拌和
C.混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm,并应采用机械振捣,配合人捣固
D.用于接头或拼缝的混凝土或砂浆,不宜采取微膨胀和快速水泥,在浇筑过程中应振捣