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第1题
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于常闭状态。()
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第2题
电空位操纵空气制动阀在制动位时,空气制动阀将直接向()充风
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第3题
简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用?
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第4题
电空位操纵时,空气制动阀置缓解位沟通的通路应是()。
A.调压阀管与作用管
B.作用管与大气
C.均衡风缸管与大气
D.局减室与大气
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第5题
电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。
A.均衡风缸通大气
B.调压阀管与作用管
C.调压阀管与均衡风缸管
D.均衡风缸与作用管
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第6题
电空位时,空气制动阀在制动位,作用柱塞沟通调压阀管与作用管的通路。()
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第7题
空气制动阀电空位操作时,运转位作用柱塞与中立位相同,只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关,此时电空制动控制器也在运转位,则排风1电空阀得电,分配阀容积室与大气沟通,机车处于缓解状态。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
简述空气制动阀电空位操作时运转位的作用原理?
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第9题
电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时,机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是()
A.155塞门开放
B.153塞门开放
C.156塞门开放
D.123塞门开放
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第10题
空气制动阀电空位操作时缓解位作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程,此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气。使机车制动缸的压力空气由空气制动阀的排风口排出。()
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