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[判断题]

车联网应用包括信息服务类、安全与效率服务类、协同服务类业务。()

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第1题

车联网业务应用场景主要包括交通安全、交通效率、信息服务三大类5G网络的低时延高可靠特性可以为车联网提供对网络要求更高、更丰富的服务()
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第2题

智能网联汽车面临的信息安全风险包括以下哪些()

A.车联网服务平台信息安全风险

B.车辆无线通信和总线通信信息安全风险

C.系统和软件信息安全风险

D.硬件信息安全风险

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第3题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统提供技术支持热线电话,提供()小时技术支持服务。

A.5*8

B.5*24

C.7*8

D.7*24

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第4题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现了与哪些相关系统之间的信息共享与交互?()

A.HMIS

B.KMIS

C.EMIS

D.车地联网系统

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第5题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现铁路总公司、铁路局、动车/客车/货车段辆运行安全监控与管理的三级联网应用。()
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第6题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统与动车组管理信息系统分别在()间进行信息交互。

A.总公司级

B.路局级

C.客车段级

D.动车段级

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第7题

对于部分通过预配号实现的物联网前装、终端预置卡类应用,其初次开卡客户与最终使用客户不一致,应用场景包括但不限于车卫士、儿童手表、银行POS、车联网等,在交付最终客户使用后,终端中所使用行业应用卡原则上应过户为()的客户资料。

A.生产企业

B.经办人

C.付费人

D.最终使用人

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第8题

5G在车联网与自动驾驶方面的应用,可有效地提升道路交通管理能力。以下哪些5G共性业务能应用到车载信息、车辆环境感知、V2X网络驾驶、远程驾驶方面?()

A.远程设备操控

B.目标与环境识别

C.超高清与XR播放

D.信息采集与服务

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第9题

定级对象的安全主要包括(),与之相关的受侵害客体和对客体的侵害程度可能不同,因此,安全保护等级也应由这两方面确定。

A.安全责任主体

B.系统服务安全

C.独立业务应用

D.业务信息安全

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第10题

以下属于MEC移动边缘技术的应用场景的是?()

A.本地能力开放

B.本地视频业务

C.智能感知服务

D.车联网应用

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