铁路路堤边坡形式和坡度的规定是什么?高度过大时,路堤宜采用何种形式?稳定安全系数有何规定?
第1题
A.边坡高度不大于30m时,可查表确定边坡断面形式及坡率,可不进行稳定性验算
B.边坡稳定性验算可采用直线法或圆弧法
C.边坡稳定性验算的安全系数不得小于1.25
D.稳定性验算的指标应采用原状土固结快剪试验指标
第2题
背景资料:
某山区一级公路,全长215.23km,路堑边坡高陡,边坡高度多在15~40m,最大高度60m以上,岩质边坡坡度多在70°以上,土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂,岩层产状复杂多变,岩体十分破碎且风化严重,风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足,年平均降雨量1700mm以上。
该公路石方工程2383万m3,施工时采用大爆破,施工质量不高,施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多,强度较大,适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今,该路发生大量路基边坡病害,大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟,中下部冲刷成直径1~5m,深5~7m的落水洞,上下落水洞相连,坡面支离破碎。其中K26+500~K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑,越过下挡墙淤埋侧沟,部分淤埋路面影响行车安全。
问题:
1.以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害?请从施工角度分析造成这两种病害的原因。
2.请分析路堤填筑方法是否正确。
3.针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。
第3题
问题
(1)以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害?请从施工角度分析造成这两种病害的原因。
(2)请分析路堤填筑方法是否正确。
(3)针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。
第4题
A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主,必要时辅以局部支护和防护措施
B.当条件许可时,应优先采取坡率法控制边坡的高度和坡度
C.边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式
D.上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度
第5题
A.线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚
B.路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍
C.当路堑深度小于2.0m时,宜采用展开式路堑
D.当路堑深度大于6.0m时,宜在两侧坡脚设置1.0~2.0m的积雪平台
第6题
A.2m
B.4m
C.5m
D.6m
第7题
A.改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准
B.当落道下挖既有线路基时,非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
C.当既有路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡
第8题
A.对土质路堑,当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度
B.当路堑边坡高度大于20m时,对土质路堑应进行稳定性验算,其稳定性系数最小不应小于1.30
C.对坡高大于20m的硬质岩路堑,可采用光面爆破,预裂爆破等技术
D.当路堑弃土堆置于山坡下侧时,应间断堆填,以利于排水