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第1题
纵向通过角β,是指汽车满载、静止时,垂直于汽车纵向中心平面,别离与前、后车轮轮胎相切和相交,并与车辆底盘刚性部件(除车轮)接触的两个平面形成的最小锐角。β越大,()越好。
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第2题
汽车轮廓通过性的主要评价指标有()等。
A.最小离地间隙
B.接地比压
C.纵向通过角
D.最小转弯直径
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第3题
汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载运动状态下,各车轴对支承平面的垂直负荷,也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。()
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第5题
以下哪些是汽车支撑通过性的评价指标()。
A.接近角
B.纵向通过半径
C.车轮接地比压
D.离去角
E.附着质量
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第6题
纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响?
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第7题
汽车满载时总质量是5×103千克,从静止开始在水平路面上加速运动,汽车受到的牵引力是12000牛,经过10秒钟,汽车前进了100米。那么:在这一过程中,(1)汽车牵引力所做的功;(2)汽车的加速度;(3)汽车受到的平均阻力大小分别是()
A.1200000焦,2.0米/秒2,2000牛
B.220000焦,2.0米/秒2,2000牛
C.1200000焦,1.0米/秒2,2000牛
D.1200000焦,2.0米/秒2,4000牛
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第8题
汽车通过性几何参数包括()。
A.轮距
B.最小离地间隙
C.纵向通过半径
D.接近角
E.横向通过半径
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第9题
汽车的通过性参数为()。
A.越野能力
B.横向通过半径
C.最小离地间隙
D.接近角
E.纵向通过半径
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第10题
评价汽车通过性的主要技术指标有()。
A.最小离地间隙
B.纵向与横向通过半径
C.最小转弯半径
D.接近角与离去角
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第11题
越野汽车很难将轴距设计得很大,这主要是因为轴距很大会造成()。
A.乘坐空间变小
B.离地间隙变小
C.纵向通过角变小
D.转弯半径变小
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