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[主观题]

汽轮机汽封径向间隙过大,对汽轮机组有何影响?汽封径向间隙为什么不能调得太小?

汽轮机汽封径向间隙过大,对汽轮机组有何影响?汽封径向间隙为什么不能调得太小?

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更多“ 汽轮机汽封径向间隙过大,对汽轮机组有何影响?汽封径向间隙为什么不能调得太小?”相关的问题

第1题

下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是()。A.在汽轮机的高压部分,高压端轴封两端的压差很大,

下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是()。

A.在汽轮机的高压部分,高压端轴封两端的压差很大,为保证机组安全运行防止动静部分发生摩擦,轴封间隙不能做得过大

B.高压汽轮机高压缸两端的轴封与主轴承应保持一定的距离

C.对于大型汽轮机,应避免端轴封漏汽漏入轴承以致油中带水恶化油质

D.为了防止空气漏入低压缸的真空部分,影响机组真空,常在低压端轴封中间送入比大气压力稍高的蒸汽

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第2题

汽轮机停车检修时,透平转子的拆检部分是()。

A.拆卸检查隔板,除净结垢

B.检查转子各部位是否有损伤并去除结垢

C.检查转子各部位的径向及端面圆跳动

D.检查喷嘴、轴封、隔板、汽封等部位的间隙

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第3题

一供热汽轮机组,其排汽压力高于大气压,其为凝汽式汽轮机。()
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第4题

轴封间隙过大或过小对机组运行有何影响?
轴封间隙过大或过小对机组运行有何影响?

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第5题

直接空冷系统,即汽轮机排汽直接进入空冷凝汽器,其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。
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第6题

直接空冷系统,即汽轮机排汽先进入排汽装置初步冷却,再进入空冷凝汽器,其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。
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第7题

若汽轮机组为供热机组,直接利用汽轮机低压抽汽;若现有机组为非供热机组,需进行汽轮机打孔抽汽改造,将其抽汽作为驱动汽源和一次网加热器热源()
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第8题

汽轮机为什么要设有汽封系统,汽封系统中的均压箱有何作用?
汽轮机为什么要设有汽封系统,汽封系统中的均压箱有何作用?

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第9题

在汽轮机中,根据汽封所处的位置不同,径向汽封可分为()汽封、()汽封、()汽封。
在汽轮机中,根据汽封所处的位置不同,径向汽封可分为()汽封、()汽封、()汽封。

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第10题

在汽轮机中,根据汽封所处的位置不同,径向汽封可分为:()汽封、()汽封和()汽封。
在汽轮机中,根据汽封所处的位置不同,径向汽封可分为:()汽封、()汽封和()汽封。

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