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[判断题]

KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器、仪器具有车厢顺位号重号自动识别功能、当后开机的仪器所设置的车厢号和先开机的仪器所设置的车厢号重号时、则后开机的仪器所设置的车厢号闪烁但任可监测本车轴温、不影响工作。()此题为判断题(对,错)。

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更多“KZS£¯M£­I型铁路客车集中式轴温报警器、仪器具有车厢顺位号重号自动识别功能、当后开机的仪器所”相关的问题

第1题

KZS£¯M£­I型轴温报警器某轴位温度显示“£­£­£­”,其他轴位温度显示正常,应检查该轴位传感器及其连线有无断路。()
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第2题

KZS£¯M£­Ⅰ型轴报仪显示m时、表示该轴位传感器为模拟传感器。()
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第3题

KZS£¯M£­I型集中轴温报警器出现故障,用万用表直流电压挡检测DB15插头电源输入线()脚之间有无48V(36~72V应为正常),如无则应解决48V直流供电。

A.DB12和13

B.DB1和2

C.DB2和3

D.DB4和5

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第4题

WG型网关用于铁路客车TKDT型配电柜。其中包括()网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关。

A.PLA

B.PLB

C.PLC

D.PLD

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第5题

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时,车辆乘务员应断开本车电源(除轴温报警器电源外),并通知()。

A.车厢乘务员

B.乘务员

C.列车长

D.列车工作人员

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第6题

25T客车WG型网关包括()、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关。
25T客车WG型网关包括()、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关。

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第7题

KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是()。

A.轴温、防滑器、车门、火灾

B.防滑器、制动、转向架与车体

C.车电、火灾

D.制动、缓解和风压

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第8题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜()型网关通过RS£­232或RS£­485通信接口实现PLC到安全记录仪之间、轴温报警器到PLC之间、防滑器到PLC之间、烟火报警器到PLC之间的数据传递。

A.WE

B.WF

C.WG

D.WH

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第9题

车型:按电客车车辆的外观尺寸区分,可分为A型、AH型、B型。A型车为车长()m(不含司机室及贯通道)、车宽3m,轴重≤16T的地铁客车;AH型为车长19m(不含司机室及贯通道)、车宽3m,轴重≤14T的地铁客车;B型车为车长19m(不含司机室及贯通道)、车宽2.8m,轴重≤14T的地铁客。

A.19

B.20

C.21

D.22

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第10题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能:代理节点网关能实现车辆间的通信。各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过()网关传送到列车总线上,供其它车厢调用。

A.PLC

B.代理节点

C.轴温报警器

D.防滑器

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